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涡轮发动机哪家强?前五强都在这里了

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,就跟小时候用来泵气球的那种气泵差不多。区别就在于它是利用发动机废气的惯性来推动涡轮,而电动气泵是用电机来作为动力。自从大众强推涡轮增压发动机之后,全球的汽车市场都掀起一阵带“T”热潮,自吸发动机大有被取代之势。

涡轮发动机你接触过很多,但涡轮增压器的厂商你了解多少?今天,尚车君就来给大家科普世界前五的涡轮厂商,记好这些你就可以在朋友面前低调地装逼。

日本IHI

IHI株式会社(下称IHI)起源于1853年,以造船起家,一战后涉足汽车、飞行器以及军舰等制造业务,是一家重工业基础非常深厚的厂商。

在涡轮增压器领域,IHI的名气不小,上世纪就开始自主生产涡轮喷气式大型发动机。如今 ,它成为了全球五大涡轮增压器厂商之一,世界上最小的涡轮增压器就是出自它家。目前,IHI已经生产超过3600万个涡轮增压器,国内也有它的生产基地。斯巴鲁是IHI的大客户,大众也有一部分1.4TSI发动机使用IHI涡轮增压器。

日本三菱重工

“三菱,一家靠中国市场卖发动机就能存活的厂商”,相信很多网友都听过这个梗,但这仅仅只是个梗。三菱重工的规模之大,可以吞下中国前五的自主汽车制造厂,涉及的领域非常广,小到圆珠笔,大到潜艇,无所不能。

上百年的重工业发展史,让三菱拥有强大的技术开发能力和完善的研发体制。过去三年里,三菱重工的涡轮增压器的销售量增加了30%,2016财年出货量为705万件。三菱制造的涡轮增压器遍布全世界,是很多一线车企的主要供应商,比如一向深藏黑科技的本田。

美国博格华纳

博格华纳是一家为车企提供先进动力解决方案的零件供应商,产品涉及动力、传动以及驱动三个系统,是这个领域公认的领袖。世界上能排得上号的车企都在用博格华纳的产品,每年“沃德十佳发动机”榜单上都有它的客户。

在今年的上海车展,博格华纳向我们展示了它最新的eBooster电子涡轮,这套基于48V电压平台的技术应用在了克莱斯勒最新的3.0升V6发动机上,两者的结合将会使汽车在能耗方面产生质的改变。

美国康明斯

关注重卡的网友们,一定对康明斯这个品牌不陌生,它是大型动力系统领域里面的霸主。当然,康明斯也不仅仅只会生产“大块头”,它还会设计和制造燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电企业文化力系统等等。康明斯生产的涡轮增压器大部分都是供大型柴油发动机使用,质量稳定可靠,燃油效率高。

美国霍尼韦尔(Honeywell)

又是来自美国,这个品牌可能大家就没怎么听说过,在汽油机领域它的增压技术略逊于博格华纳,但在柴油机领域无人能敌,综合实力全球第一。霍尼韦尔的涡轮增压器平均可实现20%-40%的燃效提升,同时还可以减少30%的尾气排放。环保而不失动力,这就是霍尼韦尔的强大之处。

霍尼韦尔在汽车圈的知名度虽然没有博世和博格华纳那么高,但它的技术和设计水平非常高,下至家用上至F1,都在使用它家的涡轮增压器。

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