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半坡起步半联动判断方法

坡道起步时,判联动点的方法有五个:

1、听发动机的声音变化,当离合器抬到联动点的时候,发动机就开始向后面传递动力,就要消耗发动机的功率,因此发动机的转速下降,声音明显变小,这时离合器就抬到联动点了。

2、凭脚的感觉:当离合器抬到联动点的时候,离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉,这时,也可以证明离合器就抬到联动点了。

3、凭车辆的抖动:当离合器抬到联动点的时候,车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象,这时,也证明离合器就抬到联动点了。

4、凭车辆的冲动:在离合器抬到联动点的时候,车辆就有一种往前微微冲动的感觉,这时离合器也就抬到联动点了。

5、看发动机转速表转速的变化:如果你车上有发动机转速表,在离合器抬起的过程中,如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时,也可以证明离合器就抬到联动点了。

学员在练习半坡起步的时候,教练一般会让学员采用半联动起步的方法。半联动状态就是部分踩住离合器的状态,离合器介于离与合之间,汽车的传动系统也介于联和不联之间,此时车辆会有一种柔性的动力,松开刹车之后,就可以平稳起步。半联动起步多用于一些复杂路况,比如坡道、沙地等。

怎样操作才是半联动起步?

在同时踩住刹车和离合的情况下,挂一挡,然后慢慢抬离合器至半联动点,在汽车出现明显抖动时,慢松刹车,控制离合的脚先不要动,这时汽车就可以顺利的起步了。如果车没动,可以再轻微松一点离合看看,要记住只要车子动了,控制离合的脚就一直压着不要再动弹了。起步之后如果过了半联动的点,再抬快的话也会导致熄火。

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