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比迈腾省油,全系直降2.7万,凯美瑞买哪款划算?

《我有车》原创用车导购:全新第八代凯美瑞不久前已经亮相了,相比第七代车型完全是脱胎换骨,不过新车要到11月份才会国产上市,等不及买车的还是先看看现款的10周年纪念版吧,7款车型的售价区间18.78~29.28万元,标配自动启停和VSC车身稳定系统。随着全新一代凯美瑞上市日期的临近,现款全系优惠2.7万元,每当新车换代之前买老款可是最划算的时候了。

目前北京地区凯美瑞十周年版现车充足颜色齐全,全系直降2.7万元,到店聊聊还能再降几千块。乞丐版优惠后的裸车价只要16万多,不够提车需在店内上四项主险,低配车型的保费6200元,上足了全险也才8100元,包含交强险、车船税、50万三者、车损、盗抢、2000元划痕险、不计免赔、无责险、玻璃险、自燃、车上人员责任险。店内验车上牌费1500元,稍贵,不过聊得好能让4S店销售再送点东西弥补一下。

知道优惠价格后我们还得考虑保养费用,首保免费,之后每1万公里保养一次,别信4S店说的5000公里一保养,就是为了多挣钱而已。凯美瑞2.0L和2.5L的后期保养费用没有差别,6.5万公里全下来总花费4163元,还是很便宜的。当然具体价格还要以当地4S店为准,大狮兄说的只是北京地区4S店的保养价格。

再看看养车费用,以2.0L排量的凯美瑞百公里平均油耗8.6升计算,一年跑2万公里,油钱要花10423元,加上保险和保养,凯美瑞2.0L一年的总开销在19803元,日均养车54元,平均一公里不到1块钱。

2.5L的凯美瑞比2.0L的省油,百公里油耗8.2升,一年跑2万公里油钱要花9938元,总体算下来一年总花费20418元,平均日开销不到56块钱,每公里1.02元,作为一辆2.5L排量的B级车,这个价格我们完全可以接受。

其实两个排量车型的后期养车费用基本相同,只是前期购车落地价上有差距,我们先看2.0L车型,大狮兄觉得乞丐版最值得入手,领先版比其贵了8000元,基本上只在座椅方面进行了升级,而更高一级的凌动版还没领先版配置高,价格却比乞丐版贵了1.5万,顶配豪华版的配置也不是特别丰富,汽配城加装都用不了8000元,所以最实惠的还是2.0L精英版。

这款乞丐版的厂商指导价18.78万,优惠2.7万元后是16.08万元,购置税14400元,全险8100元上牌费1500元,落地价才18.48万,比厂商指导价还便宜。

2.5L的推荐车型也是最低配的豪华导航版,中配的凌动导航版价格贵了3000配置却低了,少了很多实用配置,顶配车型的配置虽然够丰富,热门的自适应巡航和LED大灯也都有配备,不过价格也让人难以接受,还是豪华导航版的价格更实在。

2.5G豪华导航版的厂商指导价是21.98万元,优惠后的裸车价19.28万,购置税16900元,全险9200元上牌费1500元,实际购车落地价22.04万。(以上北京地区4S店价格仅供参考,具体价格以各地经销商为准)

《我有车》总结:虽然大狮兄也很喜欢全新第八代凯美瑞,不过就性价比而言,还是现款更实惠,钱紧的可以选择2.0L车型,富裕的完全可以上2.5L,今后一定是小排量涡轮增压的天下,过几年再想找2.5L自吸的可就难了,对凯美瑞感兴趣的消费者赶紧出手吧!更多原创新车/降价车行情报道,请您即刻关注《我有车》自媒体号,以获取第一手买车、用车资讯!

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