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马云无人汽车超市即将到来,又有多少人面临失业..

共享单车,共享汽车,共享充电宝,共享雨伞...在共享经济搞得如火如荼的当代,你不懂点共享理念都有点说不过去。

可就在近日,先是零售界的“地产商”苏宁宣布无人汽车超市正式营业,一波未平一波又起,紧接着马大大推出汽车超市自动销售。这一出手,让很多4s店店主彻夜无眠啊!

没有销售员,没有服务员,更没有收银员。手机下单,支付宝付款,去店提车走人,最快只需20分钟,一切公开透明,不掺杂任何水分。并且由于没有这些东西,极大缩减了成本,价格也比传统的店面便宜很多。

如果总是保持一成不变,就要被淘汰

国家之前出台了一系列政策,不仅明令禁止4s店恶意加价,更是打破只能单一品牌的垄断,让销售店家形成竞争。

但是你永远无法叫醒一个装睡的人,4s店依然我行我素,一边不断加价,一边和汽车厂形成利益链条。

所以必须要有人站出来,叫醒那些装睡的人,让他们感到这次变革已伤及他们的骨髓,让他们痛醒!

10天前,苏宁汽车超市,打破人们的固定思维。

今天马大大让新零售回归本质。现在,看车、付款、贷款、保险甚至签合同,全都在网上完成。最能滋生黑暗的流程全部放到了网上,4s店只剩下提车、修车、保养。

面对这瞬息万变的时代,面对每一次的创新,我们都应该不遗余力的去适应,去习惯。不要还没有熬到人工智能时代,就被移动互联网时代所淘汰,这样就太可悲了!

今天有很多人,明明可以手机转账,偏要去银行排队(大爷大妈不算),手机可以付款,偏要付现金结算;明明手机可以买票,偏要去火车站排队。虽然不能一概而论,但我们应该勇于接受新事物,不是吗?

现在,新零售模式铺天盖地,我们要看清它的发展轨迹,去拥抱它,而不是做丝毫不改变的守旧者!

市场前景:据公安部交管局统计,截至2016年底,全国机动车保有量达2.9亿辆,其中汽车1.94亿辆;机动车驾驶人3.6亿人,其中汽车驾驶人超过3.1亿人。市场前景肯定是非常好的,对于有车一族来可以说这是硬需求。

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