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建军90周年特别篇:军车传奇(上)

前言

八月一日是建军节,自中国人民解放军建军的九十年来,随着中国工业水平的提升,军用车辆早已成为军队战斗力中机动能力的重要组成部分,今天,和大家聊聊在中国军事史上那些可圈可点的经典车型。

国产军用车鼻祖:解放CA10型

早在解放前,中国公路上行驶着一百多种品牌的汽车,然而没有一款是中国自主制造的,因此在1956年长春一汽制造厂试制的解放牌汽车一经问世所造成巨大轰动也是自然而然的事,第一批下线的解放牌卡车,参加了1956年国庆阅兵式,这也算是中国最早的国产军用车辆了。

解放CA10

第一辆国产军用越野卡车:解放CA30型

尽管只比“老解放”晚出一年,但解放CA30型军用卡车与CA10却不尽相同,其采取的是6×6全轮驱动布局,仿制前苏联吉尔157越野卡车,其最大的时速能够达到65千米/小时,公里的载重能够达到4.5吨,该车具有较好的耐磨性,和制动性等特点,由于采用6X6驱动形式加上使用抓地力出色的越野单胎,CA30的越野能力非常出色。

解放CA30

二汽东风代表之作:EQ240越野卡车

鸡蛋不能放在一个篮子里,尽管长春一汽表现非常出色,但因中苏关系恶化,为避免意外发生,1967年湖北十堰“二汽”随即诞生,EQ240就是二汽早期的代表之作。

二汽的建立离不开国家的帮助与一汽的技术支持,EQ240的原型车解放25Y越野卡车原本为一汽制造,后将生产资料全部交给二汽。1979年对越自卫反击战中,东风EQ240曾立下汗马功劳。

EQ240

EQ240

“超强动力”:东方红LT665

说起中国军车发展史,又怎能不提提“一拖”呢?第一拖拉机制造厂遵从毛主席的指示定居洛阳,这款越野能力超强的东方红LT665就诞生于此。

LT665设计上采用6X6驱动形式,发动机采用LT8120F风冷柴油机,额定功率133KW,最高时速81公里,最大爬坡度可达58%,越野能力是当时国产军车中最强的,总产量约为3000辆。

东方红LT665外形硬朗,棱角分明,可以说是中国老一代军车中外形最酷的。

东方红LT665

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