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平行进口17款福特野马2.3T肌肉型跑车现车配置参数

野马这类车的车身和发动机盖上免不了肌肉线。新一代野马车身上的肌肉线比上一代更加凌厉、张扬,并且新野马的侧面造型还有一个明显特征,就是从乘客舱后半段到车尾这个部分采用了斜背的设计,让外形更加性感。

全新福特野马2.3T不仅保留其最经典的设计元素,比如标志性的鲨鱼嘴前脸造型,短座舱的设计,快背式的车顶设计,外观一改以往的复古设计,走起了时尚路线,并让车身线条更具前卫时尚。全新野马的长宽高分别为:4784mm/1916mm/1387mm,轴距为2720mm。

说完外观我们看内饰。野马在美国市场走的是物美价廉的路线,3.7L V6版起价23800美元,比高配的丰田卡罗拉还便宜。因此这种定位的车型,内饰视觉效果给力就可以了,不要奢望它用很高级的材料。我们这次测试的是2.3升EcoBoost Premium版,简单说就是2.3T的自动高配版,这和国内预售的那款42万的车型应该是差不多的。

既然是模仿飞机驾驶舱的风格,福特在一些地方还是给予了特殊处理。比如说速度表上面特意标了个“GROUNDSPEED”(地速),也就是物体相对于地面的运动速度,这个是在飞机上才会专门区分的(飞机上有分空速和地速两个参数)。对于车子来讲,它又不会飞,速度当然指的是相对地面的移动速度,这点大家都是默认的。因此野马的仪表盘这样标,跟我把“我去喝水”故意说成“我去喝一氧化二氢”一样,只为提高逼格。

测试的这台野马没有配运动包,所以轮胎是标配的235/50 R18;假如选配了运动包,轮胎升级为255/40 R19,也就是19寸的轮子,还有更宽的轮胎。 这个轮胎的胎壁比标配的轮胎矮了13%。尽管野马车身的抗扭刚度还不错,但更薄的胎壁意味着更颠簸的乘坐感受,这个也是改装时必须要考虑的问题。

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