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说不出再见!保时捷告别WEC,转战电动方程式赛事

当我们还在感叹“奔驰退出DTM舞台”,另一边又有重大的消息发生了。日前,保时捷正式宣布将于2017赛季结束后退出WEC世界耐力锦标赛的LMP1组别,并将于2019/20赛季加入FormulaE电动方程式比赛。

而保时捷与WEC的参赛协议原本到2018赛季,这就意味着保时捷将提前一年告别WEC。

WEC世界耐力锦标赛是国际汽联(FIA)与ACO(勒芒24小时耐力赛的组织官方)联合举办的一项勒芒系列赛事,也是世界上级别最高的耐力系列赛。历史比F1还要悠久的勒芒24小时耐力赛,是WEC的分站赛之一,而其余分站赛程长度都为6小时。

保时捷,这个曾16次登上勒芒24小时耐力赛冠军领奖台的伟大车队,2014年更是以919 Hybrid赛车重回勒芒24小时耐力赛的怀抱,并在2015-2017年拿下了勒芒24小时耐力赛的三连冠。如今它却再一次跟勒芒的赛场告别,跟WEC世界耐力锦标赛的车迷说再见。

保时捷将是继奥迪、DS、雷诺、捷豹、奔驰之后,第六个加入Formula E的“传统”汽车厂商,另外还有两家电动车厂商:蔚来和法拉第未来,同样参与这项汽车运动赛事。在全球机动车电气化的大背景下,预计将来还会有更多汽车厂商加入进Formula E的角逐。

可能大家也想到了,保时捷决定离开WEC,意味着丰田将成为该组别唯一的制造商车队,明年的勒芒或将成为丰田的“一枝独秀”。但是,没有了保时捷这样强大的对手角逐,似乎冠军的意义已经变得没有想象中的重要。

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