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想改灯?你先清楚这五件事

如今车辆升级灯光已经越来越成为一件普通的不能再普通的事儿,但其实大家最关心的问题并不是改了之后会不会亮,效果有没有宣传那么好,而是在这个过程中会不会买到假货?拼凑起来的拼凑套装靠不靠谱?产品出了问题该找谁?

那么我们该不该升级车灯?该怎么样升级才是正确的?

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升级氙气灯,透镜必须有!

这点是非常重要的,如果你想升级氙气灯,我劝你最好选择一套靠谱的方案,安定器、灯泡、透镜缺一不可,目前有太多的车主在改装时喜欢忽略掉透镜,到不一定全是为了省钱,但这种做法所带来的恶劣后果却是很多人无法想象的。

没有透镜的氙气灯就像没有了保险的枪支,伤及无辜是肯定的了,随意散射的光线不仅是非常流氓的行为,如果对方也采用了这种改法,也许你就知道会有多么致命的后果了。

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需树立正确改装升级观念:一分钱一分货

对于灯光升级来讲,很多人都有着自己的想法,其中直接将卤素灯更换成氙气灯是近年来不少车主热衷的改装。一套完整的汽车氙气大灯总成价格动辄几千元,往往令人望而却步。

不少商家则就此抓住了消费者的心理。把原来整套氙气灯总成精简为氙气灯泡+安定器的简单套装,去掉了昂贵的透镜虽然给成本带来了好处,却给安全行驶埋下了严重的安全隐患,绝对是害人害己的做法。

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色温真的越高越好么?

我们都知道氙气灯是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体,没有灯丝的高压气体放电灯,简称HID氙气灯,很多人觉得色温越高越牛,其实这完全是一种错误的理解。

因为色温越高,颜色越蓝,穿透力相对会有下降,特别在雨雾天。而且色温和亮度没关系,亮度只是和流明值有关,对于这个仁者见仁的问题,真的很难给出准确的推荐,还是建议大家实际看过效果之后再做决定。

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灯光升级,施工过程是关键!

在升级氙气灯的过程中哪个环节最重要?如果非要选出几个,那可能就是拆灯和闭合大灯的过程了,如果在拆灯的时候没有精细的拆卸手法,胶除不干净,不仅容易伤到大灯外壳,还容易出现后期漏水、起雾的现象,而在这过程中要注意的还有很多,比如涉及大灯转接的时候,转接座是不是水平,这将会影响到后期的照射效果。

再比如封闭大灯时,是否可以处理好接缝部分的密封问题,细心的师傅会对除胶后的凹槽进行再次处理,将它的造型恢复到原厂的状态,以避免出现后续的密封问题,而且还会在注胶后通过固定冷却的方式将注胶效果最佳化,不仅不影响效果,还能让细节更美观。

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升级灯光,验车怎么办?

我相信这点也是大家最为关心的一环,目前灯光升级并不是像大家想的那般,只要改了就过不去验车,如果你采用了符合原厂灯碗的升级方案,并且加装了透镜,那么你的照射角度应该是符合验车规范的,否则将有可能受到影响。

还有一种情况,就是你的升级导致大灯外观改变太明显,比如熏黑灯碗、比如恶魔眼、泪眼之类的明显改变特征的升级,这些改动非常容易在验车环节出现问题,当然,不同地区在这方面的具体执行方式还是有差距的,不过目前新车都已经具备6年免检,如果是新购车型,起码也能用上6年,具体值不值得,还得你说了算。

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