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斯柯达全新SUV已下线!国产加长版明年上市

近日,斯柯达全新紧凑型SUV—KAROQ正式下线,生产工厂位于捷克的Kvasiny,新车最早将于今年10月开始交付使用,不过这是针对海外用户而言的。对于中国市场,据此前的消息称,国产的KAROQ或将于年底的广州车展亮相,并且还会推出针对中国市场的加长版车型,预计将于2018年初在国内上市。

第一次接触KAROQ,给我的感觉就像是“小熊”,因为它真的太像“大棕熊”——柯迪亚克了。直瀑式前格栅搭配周围粗壮的镀铬条以及发动机舱上方隆起的线条,这就时当下斯柯达的家族式风格,这种颇具力量感的外观非常符合中国消费者对SUV车型的审美要求,要说有什么有别于大哥的地方,那就是这个大灯的LED灯带了,相比起柯迪亚克来说,它更加精致,而且还有很高的识别度。

车身侧面造型并没有太惊艳,就像是压缩版的“大棕熊”,不过后窗拐角以及平直硬朗的腰线都让它有所不同,当然这些改变也与其定位有关。KAROQ是定位于YETI(野帝)和柯迪亚克之间的一款紧凑型SUV,它在尺寸上接近于进口Tiguan,国产后的加长版车身长宽高分别为4432/1841/1605mm,轴距2688mm,不过相比起CR-V、RAV4(荣放)等主流日系紧凑型SUV,它还是要稍显迷你。

车尾造型是新车亮点之一,简单的线条营造出了一种简洁紧凑的造型,“C”字型的LED尾灯有很高的识别度,这与大哥柯迪亚克的大气沉稳完全不同,它给人的感觉是一种动感+时尚,不过按照以往斯柯达车主的风格来说,这种年轻化的设计可能不太好接受,斯柯达明锐也许就是很好的例子。

KAROQ的内饰可以说是最值得期待的地方,虽然它采用了相对传统的布局,整体造型也与柯迪亚克比较接近,但从海外版的车型来看,整车配置相当丰富,全液晶仪表盘、8英寸中央显示屏、自动空调、泊车辅助、车道保持、盲点监测以及前部防碰撞预警等主动安全配置一应俱全,此外,中控台下方的储物格内还设有Qi标准的无线充电功能,随着支持无线充电技术的iPhone 8发布,相信这样的配置会在更多车型中得到普及,毕竟基数如此庞大的果粉还是有一定影响力的。

在动力方面,国产版的KAROQ将提供1.2T和1.4T两款发动机,与之搭配的是7速DSG双离合器变速箱,头条君相信,这里的1.2T发动机应该就是代号为EA211系列的涡轮增压发动机,它的缸体为全铝材质,在轻量化方面有着很大的优势,并且采用水冷式中冷器,该发动机的最大功率为81千瓦,峰值扭矩可达200牛?米。此前有同事试驾了2017款速腾180TSI臻享版(1.2T)车型,最低油耗仅为2.2L,对这款发动机以及速腾1.2T车型有兴趣的小伙伴可以点击《百公里只要两升油!试驾速腾180TSI臻享版》

头条说:面对极其火爆的SUV市场,在今年4月之前,斯柯达只有看起来有些中二的野帝车型,虽然它的宣传到位但还是难以服众,直至中型SUV——科迪亚克的上市,才让我们有了多一份选择的可能,虽然来的有些晚,但18.98万起的售价还是让我们看到了些许诚意,如今的这款全新紧凑型SUV——“KAROQ”应该算是一款内外兼修的补强车型,具有爆款潜质的它,未知数也只剩价格了。

结合YETI和柯迪亚克的售价区间并参考大众途观的售价,头条君相信KAROQ的价格应该在15—20万左右,但如果斯柯达有足够的诚意,14万起步的也是极有可能的,毕竟与紧凑型SUV豪强CR-V、RAV4(荣放)相竞争的难度不小,而对比起逍客、缤智以及刚刚上市的日产劲克来说,它还是有着很强的竞争力,稍稍降低的售价区间也能让更多的消费者考虑一下这款车,从而也真正担负起“走量”的重任,而国产后的新车将会以何种价格、配置示人呢?就让我们共同期待吧! 【版权声明】本文为汽车头条原创文章,转载请注明出处及作者,请勿抄袭或改写

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