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这几款车曾经月销万不愁卖 如今却少人问津

“长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上,后浪风光能几时,转眼还不是一样。”

这句话形容当今中国的汽车市场,十分贴切。

国内车市总不缺新车,每个月都有新车扎推上市,一一过眼,免不了会眼花缭乱。

有的新车产品力不错,可惜价格太高,才刚上市,便门可罗雀。

有的新车在刚开始上市的时候销量也都不错的,月销上万,甚至上两万台,但是后劲不足,销量越来越差。这除了和竞争激烈的市场环境有关外,自身也存在着不少的问题。下面我们举例来分析,看看到底是什么因素导致它们少人问津?

斯柯达明锐

2014年基于大众的MQB平台推出了新一代明锐,大获成功,长期以来都保持着一万台以上的高销量。不过近几个月来斯柯达明锐销量呈现出明显的下滑态势,月销仅几千台,以致于斯柯达明锐官降3.2万元,以求挽回销量颓势。

归结明锐销量下滑的原因,与其年度改款不无干系。从2016款开始到2017款,明锐就采用了扭力梁式非独立悬挂,替代四连杆后独立悬挂。减什么不好,偏偏减悬挂!为此,明锐深受消费者诟病。要知道,现在车型改款,都在增配,明锐偏偏减配,真不知它是怎么想的。

长城C30

作为长城曾经的支柱车型,C30曾是火的一塌糊涂,在2010年十二月还曾达到月销两万五千辆的骄人战绩,要说这销量,可能现在的帝豪也要自愧不如了。

不过随着长城的战略转移,重心偏向SUV,轿车基本被放弃,这辆车的销量也是急转直下,2013年C30销量还有12万多,到2015年就只有3万多,简直就是跳崖式下滑,即便售价只要5万块,但竞争力已不如新车,这辆车注定要被放弃了。

江淮瑞风S3

瑞风S3可以说是最早进入小型SUV市场的车型之一,当时凭借着不错的颜值和相对较低的售价以及不错的配置,曾得到国内消费者们的喜爱。在2016年里,瑞风S3的总销量接近20万辆,月均销量约为1.7万辆。但是进入2017年,由于自主品牌有多款小型SUV产品上市,抢占了瑞风S3的生存空间。

虽然瑞风S3面对竞品的到来,也作了一些变化,甚至宣布官降,但是相对来说也只是修修补补,没有太多的亮点。致使2017的月均销量为五千余辆,与上年度的月均销量相比,下降了约71%,意气风发的日子已不在了。

北京现代途胜

北京现代途胜自上市后销量表现还是不错的,甚至凭借过万的销量杀入SUV月销量榜前十名。2016年月均销量为一万辆。但是途胜在进入2017年之后,销量开始出现萎缩,月均销量为七千余辆,月销过万已是梦了。

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