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“厉害我E哥”!江淮iEV6E 微型车市场的高手来了

写在前面

现如今,越来越多的朋友都开始选择电动汽车作为自家的第二辆代步车了,“城市通勤代步车”这类的词语也被再一次融进了都市人的生活中。今天电动君要给大家带来的城市通勤代步车——江淮iEV6E,一款定位为A00级别纯电动汽车,主打城市代步、经济家用的车型。

敦实可爱的外观设计

在这个看脸的年代,没两把刷子都不好意思说自己是“混社会的”,当然,在颜值这一点上江淮iEV6E走了一条特别的路。此次的江淮iEV6E让人眼前一亮,并不是精致时尚的前脸设计,而是一张简约明朗的脸, iEV6E白色的前脸只用了几条简单的轮廓分割线作为设计,线条简单的日行灯大灯成水滴状,像呆萌可爱大眼睛般静置两侧,前脸下方的进气格栅呈现回字形造型,同样也是简约。这样白净的前脸在目前的新能源汽车造型中实属不少多见,却敦实可爱,辨识度很高。

江淮iEV6E车体侧身也延续了饱满,轮眉连接着后侧门有明显的线条,将车身整体视觉抬升,并不像普通的A00级车那般,一般只有2座,江淮iEV6E是四座车,长宽高分别为:360\1670\1475mm距2300mm,实用性增强。

此外,江淮iEV6E还特意在车尾右下角标注了彩色的“JAC iev”,也是别具一格。

简约内敛的内饰配置

iEV6E的内饰,着实让电动君眼前一亮,黑白双色的内饰用色醒目且时尚,白色为主体色的控制板面和白色车身内外呼应,黑色的装饰条塑料感略微明显。表盘上方区域以及门板内侧采用软皮革材质包裹,手感很出色,缝合线的加入也增添了精致感。

在配置上,7英寸触控屏的反应灵敏,集成了GPS、Carlife、倒车影像和蓝牙语音等主流功能,同时支持手机远程操控功能,科技感更强。一套语音控制系统,识别率和反应都很准确迅速。驾驶过程中,可以通过该系统来设定导航目的地、控制媒体播放以及拨打蓝牙电话等。

此外,EV6E配备了“上坡辅助”的功能配置除了帮助你在上下坡路况时起步不溜车外,在正常路面下等红灯时,松开刹车踏板车辆也并不会前进。

iEV6E的续航能力如何?

iEV6E采用永磁同步电机,最大功率45kW(61马力),峰值扭矩175N·m。动力电池来自国轩高科提供的磷酸铁锂电池,总容量22kWh。

iEV6E的综合工况续航里程为170公里,并提供3种驾驶模式选择,分别为S运动模式、E经济模式、L长程模式。其中L长程模式下电机输出功率会受到较大限制,最高车速为每小时60公里。E、S两种模式下的动力感受区别不是非常大,都可以达到官方标称的102km/h最高时速,不过S运动模式下的能量回收会被最大限度的关闭。

iEV6E还配备了电池热管理系统,使得车辆可以在-20℃~55℃的环境下工作,并且采用了五层次电池安全防护来保障电池的安全性。

iEV6E在起步平顺,在急加速或车速过高时,电动机的噪音才会比较明显,由于电机扭矩可以瞬间爆发的特性,其加速能力表现非常出色,在E、S模式下的提速迅猛,同时动能回收强度较为适中,比较适合在环路等城市快速路行驶。

iEV6E随车附送一套充电设备,包含一条带三项插头的220V家用充电线,一条交流慢充线。官方提供的充电数据为:慢充需要8-10小时,快充至80%电量需要1小时。充电口就在前脸的logo之下,轻轻一压就会弹起logo,即可进行充电。

写在最后

面对如今的新能源微型车市场,众泰芝麻,众泰E200,奇瑞Eq,荣威e50等,都是地区销售猛将,对于做到日常代步的基本需求而言,微型车的市场更重要的标准还来自于产品本身的品质。对于江淮IEV6E,他是特别的,有别于其他外形精致时尚定位年轻都市型的微型车,江淮IEV6E更是低调的奢华,四座布局既保证了全家人出行的空间需求又在续航上保证了出行的距离。看来,微型车市场又少不了一场竞争了。

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