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10万出头竟开出50万钢炮范儿,个性运动家轿推荐

于初入社会的年轻人来说,购车方面的资金可能并不算多,所以购买紧凑型车是一个兼顾实用性同时也不会使预算太高的选择。另外年轻人也大多好动,不希望自己的座驾死气沉沉,希望能够带点灵气,开起来要拉风,最好能稍加改动突显出自己的个性。

今天小编就为大家推荐几款带有运动风格的合资紧凑型车,它们不仅外形动感,操控灵活,关键的是还非常具有改装潜力,下面就一起看看吧。

不可否认,威朗GS的外观绝对在同级别车型中属于出类拔萃的,整体紧凑而视觉效果饱满,侧面线条刚劲利落,天生就有一种爱跑的架势。这种与生俱来的气质使其具有广泛的改装潜力,如果你预算有限,简简单单的换上一套大尺寸轮圈,如果有需要的话再来一套绞牙避震顺便降低下底盘高度,OK,一部犀利的小钢炮就呼之欲出了。

威朗轿跑/GS车型的内饰在设计上与三厢区别不大,而GS版本在中控台底部增加了红色装饰条,面板则是仿碳纤维装饰。配置上,车身稳定系统、天窗、电调后视镜等配置均为标配,而高配车型则有LED大灯、自动分区空调、自动泊车入位、车道偏离警示、自适应巡航等。此外CarPlay也出现在高配车型上,可以将手机功能映射到车机。

动力方面,威朗GS使用的是1.5T涡轮增压发动机,搭配7挡双离合变速箱,169马力的最大功率以及250牛·米的峰值扭矩,可以让这款车具备比较充沛的性能。

昂克赛拉在外形继承了马自达最新的魂动设计理念,前脸有大嘴进气格栅以及锐利的车灯,而紧致的车尾则给人一种利落的视觉效果。侧面腰线呈现一种随时准备冲刺的动感。在目前的紧凑型车市场上,论外形昂克赛拉必然能够排在前列。

内饰走简洁路线,风格上接近于老款的宝马系列,中间用一个装饰条分割,上面为空调出风口和液晶屏,下面则是各种功能按键。三辐方向盘握感出色,尺寸也不是很大。不过在营造整体质感方面,昂克赛拉并不见长,内饰工艺也表现一般,与福克斯相差不多。

如果是考虑实用性,那么肯定是1.5L车型更占优势,但如果是以驾驶乐趣为主,那么2.0L自动运动型必然是最好的选择。动力上表现更为出色,而变速箱与发动机的配合也比1.5L流畅,这正是提供更好驾驶感受的基础。美中不足在于2.0L车型并不能选择手动挡,不能将驾驶乐趣贯彻的更彻底一点。

说实话东风日产-LANNIA蓝鸟绝对是国内市场上少有的具备“独树一帜”特性的车型。蓝鸟的外观并不是谁都能接受,对于它外观的评价,基本只有“好看”和“丑”两种,“还行”这种模棱两可的答案少之又少,这也从侧面说明,蓝鸟在大家眼中,是一款个性非常鲜明的车。

早在全新蓝鸟上市之初,东风日产就明确表示,全新蓝鸟是针对都市活力年轻人打造的潮流座驾,源自日产中国设计中心Friend-ME概念车的设计思维让LANNIA蓝鸟拥有了打破了传统三厢车的颠覆性外形,日产最新V-motion家族化的“大嘴”与犀利大胆的线条运用,让LANNIA蓝鸟拥有了如“90后”年轻人一般打破传统,渴望追求个性张扬、与众不同的时代性格。

作为东风日产最年轻、最有型的车型,全新蓝鸟同样也具备改装的潜质。俗话说百改降为先,在降低车身换上一套更为炫酷的轮圈之后,原本充满着前卫感的LANNIA蓝鸟瞬间变的运动范儿十足,如果再配合上一个尺寸夸张的大尾翼的话。。。原来也可以变的如此具有侵略性。

配置上,LANNIA蓝鸟同样与时俱进的采用了很多“讨好”年轻人的科技配置,如带CarPlay功能的大屏多媒体系统、集成盲区辅助、车道偏离预警与智能刹车辅助为一体的主动安全系统,以及胎压监测、前后双USB充电口等一系列悉心配置让年轻人用车更加得心应手。

在驾驶感受上,LANNIA蓝鸟展现着日产家族一贯的以轻松惬意唱主调的品牌特色,CVT变速箱和1.6L发动机的组合在日产车型搭配甚广,平顺性和燃油经济性是它的最大强项。

总的来说,作为东风日产最年轻、最有型的车型,LANNIA蓝鸟是一台个性突出而又能让你踏踏实实开的车,相信其也必将受到众多90后们的青睐。

来源:汽车之家

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