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SCR催化器堵塞原因判断

SCR催化器堵塞会造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象,可能干扰我们的故障判断,SCR催化器严重堵塞会让排气管烧红,甚至造成车辆自燃。

今天就来学习一下,SCR催化器堵塞该如何判断,以及分清堵塞程度。

SCR催化器堵塞阶段

第一阶段为轻微堵塞阶段:此阶段化学络合物和积炭吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低,尾气排放超标。

第二阶段为中度堵塞阶段:化学络合物和积炭已在催化剂表面累积到一定程度,此阶段排气背压升高,油耗增加、动力下降。

第三阶段为严重堵塞阶段:由于堵塞严重“SCR催化器”工作温度升高,在SCR催化器前端形成高温烧结堵塞。

第四阶段为高温烧高温烧结堵塞又分为两种:一种为化学合成物烧结堵塞;一种为积炭烧结结焦堵塞。动力会严重下降,经常熄火,严重时排气管烧红,甚至造成车辆自燃。

SCR催化器是降低汽车有害物排放的有效装置,催化转化器不但要有高的转化效率和长的使用寿命,而且要有良好的起燃特性(催化温度)、流动特性(流动均匀)、温度特性(温度均匀分布、耐高温)。面对日益高科技的SCR催化器,建议车主当出现不正常的工作状况,如过热、喘振、回火或重复性失速时,应及时停机修理,因为这些状况可导致SCR催化器永久性损坏!

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