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当巨无霸遇上天马山路十四弯,上演速度与激情

距离变形金刚5的上映已有一个多月,然而博派领袖擎天柱所使用的西星5700XE却给人留下了很深刻的印象,这种印象深刻的原因不局限于炫酷的涂装,还有其精彩汽车特技特技,毕竟这样一个庞然大物远远不如小车灵活易操控,不可否认的是其所带来的视觉效果非常震撼。

不过,7月30日在上海天马赛车场举办的玲珑轮胎2017中国卡车公开赛(CTR)第二站决赛,却让人感受到更为激烈震撼的卡车竞技盛宴。“玲珑轮胎中国卡车公开赛”是国家体育总局中国汽车摩托车运动联合会主办,北京翰之龙传播独家策划创办的中国唯一卡车类运动赛事。

对于中国卡车来说,中国卡车公开赛CTR还刚刚起步。自2015年由单一品牌升级为多品牌、由本土赛事升级为国际赛事后,中国卡车公开赛由中国汽车摩托车运动联合会主办,欧美、俄罗斯、巴西、印度、韩国等10个国家汽车联合会共同支持,和欧洲技术团队共同打造,采用成熟的欧洲卡车大赛的比赛形式、规则,引进欧洲顶级车手参赛,为中国车队和车手创造了和国际高水平车手同场竞技的机会,并以全新赛制和模式引领中国卡车运动发展。

此次玲珑轮胎2017中国卡车公开赛共有9支车队、17位来自国内和欧洲的顶级车手,在这个全长2.063公里、14个弯角、直线段宽12米的赛道展开激烈追逐。参赛车辆的总宽度需除后视镜外限制在2550毫米,车辆高度的驾驶室最高点垂直高度不得少于2500毫米,宽度不少于1800毫米,最低车重限制为5400公斤,其中从前轮测量为3200公斤。

另外,2017中国卡车公开赛还与F1等赛事的方式有些不同,例如F1赛事的排位赛中,成绩好的发车位一般位于头位,而此次卡车公开赛则是把成绩好的前8名进行倒排。一方面考虑到目前国内卡车比赛参赛车辆少,超车机会也很少,带给观众的精彩程度较低。另一方面,这种国际赛道对于房车而言已经极具挑战,更何况比房车体量巨大、动力强劲的卡车,过弯技术成为决赛角逐优胜的关键,也更能体现出车手的实力。

在上午进行的第一回合决赛,零公里润滑油队车手David Vrsecky以绝对优势捧得车手杯冠军。下午进行的第二回合决赛中,零公里润滑油队车手David Vrsecky继续保持良好状态,夺得车手杯冠军,亚季军则被乘龙汽车队车手侯红宁和Adam Lacko斩获;12L组第二回合冠亚季军分属酷卡车队、北京优德伟赛车队、神州领航队;俱乐部杯冠亚季军归入铂骏产业队、酷卡车队、北京优德伟赛车队;量产组冠军被乘龙汽车队获得;车队杯冠亚季军分属乘龙汽车队、零公里润滑油队和铂骏产业队;青岛安路博赛车队车手陈彦君获得最佳人气奖,同时还和玲珑轮胎队车手Adrienn Vogel分享巾帼奖荣誉。

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