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深度解析长城H6 荣威RX5 吉利博越优缺点

“江山如此多娇,引无数英雄竞折腰。惜秦皇汉武,略输文采;唐宗宋祖,稍逊风骚。一代天骄,成吉思汗,只识弯弓射大雕。俱往矣,数风流人物,还看今朝”。毛主席的一首《沁园春·雪》对于当下的汽车行业的竞争可谓是表现的淋漓精致。从今年上半年的国内SUV销量当中我们不难看出,之前占据市场主力地位的合资车已然被自主品牌所取代,而长城H6、荣威RX5、吉利博越又是其中佼佼者,那么他们到底孰优孰劣呢?

上半年长城H6、荣威RX5、吉利博越分别卖出了22.65万辆、9.68万辆、12.44万辆的好成绩,而长城H6依然以大比分优势蝉联第一名的位置,博越和RX5作为新生力量都有哪些特点,能不能凭借这些特点与H6斗一斗呢?平时大家都看到的我们今天无需再提,重点说一下细节和体验上的分析。

首先从三款车的百车故障数得分说起。这个级别的平均分值为329分,数字越大则说明故障率越高。而H6以388分的“高分“成了第一,荣威RX5384分位居其后,吉利博越则取得了这三款车中唯一一个低于平均分值的255分。从网友反馈的问题当中,问题大多集中在车内异响、风噪、发动机抖动以及车内配置等问题。看了这个还是能让人长嘘一口气,由于当下车辆的高科技应用越来越多越来越丰富,随之而来的这些毛病自然成比例增加,这个尚可理解,只要没有大毛病就不可怕。不过国产车型的NVH有待加强这是不争的事实。

这里要说下三车的配置情况了,这也是大家在购车、用车过程中不可忽视的环节。我们选取了三款车中价格最为接近的作为对比,不难发现,三款车各有各的特长。长城H6较为侧重驾驶人的车内体验,在配置上多了并线辅助、车道偏离预警、方向盘拨片、方向盘加热、记忆座椅、独有的10个扬声器等等(其余车型则为8个)。

荣威RX6则侧重超前的人车互联和乘客体验,比如车联网系统、液晶仪表、中控超大屏幕的运用也是十分亮眼,前后座椅的柔软程度也是刚刚好,整体感觉很舒适,但前后头部气帘的缺失在三辆车中独此一家,这个要提出批评。

在配置比拼当中,吉利博越不占优势,并没有走高配置的路线,但全景摄像头是三款车中独有的,并且还加入了消费者喜欢的四驱系统。从这里可以看出吉利博越定位较为中庸务实的风格。

发动机H6配备2.0T 最大功率197马力发动机,RX6为1.5T最大功率169马力,博越为1.8T最大功率184马力。但驾驶感受似乎RX5更为激进灵敏些,其余两款都是厚积薄发型,风格比较稳重。不得不说RX6的动力调教很聪明,并没有因为更小排量的机型影响直观的动力感受。

另外网友反应最多的问题就是博越的油耗高,根据网友提供的油耗均值来看,博越是三款车中最高的,达到了10.5L/km,并且也是唯一的一款匹配6速手自一体变速箱的车型(其余为7挡双离合)。这点要提出批评,因为购买这个价位车型的朋友,多数都为家用,高油耗意味着每月要出更多的钱来养护,于家庭来说非常不利,望厂家在下次改款时可以注意。

总结:从网友的问题反映和车型本身的动力和配置来看,三款车型都各自具有自己的特色,长城H6的巨大销量也反映了一个问题,就是国内消费者选择爱车不单单只看外观,车型的配置也是影响购车的根本原因。博越过于中庸的表现和高油耗都影响了其市场表现,若能在配置上更为丰富并且依然能保持这样的低故障率的话势必将另有一番天地,而荣威RX5作为市场的一匹黑马在积攒足够的经验后实力不可小觑。

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