搜狐首页 汽车 生活大爆炸

手机搜狐

SOHU.COM

明年首款纯电SUV下线,奥迪“触电”拟减成本百亿

在奔驰、宝马相继推出野心勃勃的电动战略之后,奥迪也坐不住了。近日,德国媒体曝料,其正在酝酿一项规模达100亿欧元的成本削减计划,目的就是将更多的资源聚焦到电气化战略的投资和研发方面。

德国商报近日报道称,一位接近奥迪的知情人士透露,奥迪计划在2020年前至少缩减近百亿欧元(约120亿美元)的成本,用于转向对于纯电动车型的研发工作。

奥迪内部规划,在明年将带来全新的5款纯电动车型,而首款车型将是在明年下线的纯电动SUV。

在外界看来,奥迪大张旗鼓的“触电”背后是压力“陡增”。

近期,据负责戴姆勒和奔驰研发业务的戴姆勒股份公司董事会成员康林松对汽车头条APP小编透露,根据戴姆勒之前发布的新能源规划“C.A.S.E-瞰思未来”,在全球范围内将投资100亿欧元(约合人民币769.8亿元),至2022年在全球范围内推出10余款梅赛德斯-奔驰品牌纯电动车。

而目前在纯电动车型投放处于领先位置的宝马,同样是自信满满。早在今年初,其就立下军令状——今年全球市场纯电动车型销量要突破10万辆,而BMW和MINI品牌在全球市场推出的新能源车型已多达9款。

而就在本周,汽车头条APP小编获悉,宝马宣布第一款纯电动的MINI量产车即将在2019年投产。

显然,面对着竞争对手的步步进步,奥迪同样亟需在电动市场有所作为。

两位接近奥迪的消息源透露,尽管即将推进全新的电动车战略,但奥迪仍然希望能够实现营业利润率达到8%的基本目标。而今年上半年奥迪的利润率为8.9%。

当然,奥迪董事会近期的高管动荡对于大力推进电动战略蒙上了阴影。有消息人士对路透社透露,在七名成员的董事会中,至少有四名董事正在面临解雇的风险。周日,这次人事大换血已经被讨论,但正式公告仍然没有发布。

【版权声明】本文为汽车头条原创文章,转载请注明出处及作者,请勿抄袭或改写

精选