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对于一款车 十二年意味着什么?

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查违章、查油耗、买车砍价一个辣评车就够了

春播秋种,一年的轮回,是收获的喜悦!

身体更迭,七年的轮回,是全然的新生!

那么,十二年,意味着什么?

时间总可以回馈口碑,累积专业,成就经典!

2005年,第一款日产骐达从工厂正式下线。

2017年,骐达车主早已超过百万。

今年夏天,因车结缘的他们,共赴一场特别的“约会”,

庆祝骐达12周年生日快乐!

脱下西装,我们依然是稚气未脱的少年!生活里的诗和远方,也可以是志同道合的人,就这样毫无顾忌的开心玩,畅快聊!

每个人都可以活成自己心中的英雄,率性而为,也包含着用尽所有热情,找回最简单的快乐!

列队出发,向经典致敬,最虔诚的方式,就是无悔的选择和时间背后,化成内心深深的自豪!

没错,骐达的车主们就是这样一群拥有着率性、梦想与活力等鲜明标签的人,他们努力却也懂得去享受简单的快乐,就如同他们与骐达一起的成长故事!

第一代骐达

2005年,第一代骐达国内上市,为两厢车市场带来一抹亮色,并获得了众多年轻人的热捧。

找到这位车主,颇费了些周折,这车跟随他已经8个年头!他把镜头全部给了爱车!车已经跑了近十万公里,一直都是4S店保养,现在开还是非常安静。他说,现在同价位车已经没有这代骐达如此厚道的用料了,“一打开发动机舱,看到的都是日立的蓄电池、ND的马达和发电机。车玻璃都是皮尔金顿的,这些东西用好多年都不会坏。动力还非常棒”。而且,自己也特别喜欢国外街头把车开出的年代感。所以,他也真心希望,国内的汽车消费,多些值得回味的东西,多去了解品牌本身、车子本身所沉淀的文化。

第二代骐达

2011年,更加舒适、时尚的二代骐达面世,凭借良好的综合性能将其推向一个新的历史销售高峰,奠定骐达作为经典两厢车的地位。

理工出身的我,比较务实理性!价格、口碑、品牌、实用性、经济性缺一不可,爱车陪我走过了五万多公里的路程,没出过一次毛病。油耗7L左右,高速超车也很轻松,但是速度太快就有点飘,高速毕竟还是稳妥些好。保养便宜,一次不到二百。几年用下来的感受就是稳靠、好开、好用!

家庭用车,经济实用肯定是排首位的,这点必须要赞一下日产对于空间的设计把控,看似不算大的车,后面三个人完全不拥挤,对于我们三口之家足够了!这车皮实抗造,油耗不高,保养便宜,如果实在要挑它的毛病,储物空间再多点,动力再提升一点,就真能算得上是小神车了。

这是孩子刚出生时购入的人生第一台车,转眼儿子已经六岁!它还会一路陪我们走下去!

第三代骐达

更年轻、更科技、更安全,2016年,第三代骐达惊艳亮相,新骐达,装配了CarPlay中控液晶屏,对位年轻人对科技娱乐的高要求。同时在主被动安全配置方面得到很大改善,像主动刹车的防碰撞预警在同价位车型中较为少见!

再比如隔音系统、动力系统,也都全面进行了优化!更安静,动力匹配更流畅!

每天努力拼命工作,在这个城市,终于有了自己的房子和车,不再挤地铁。下班,一个人开着车安静的听歌,是卸下疲惫最好的方式!周末,约上闺蜜,嗨起来!

有了车,生活慢慢过成了自己想要的样子。我对车的要求,首先颜值要高,大大咧咧的我,当然需要它更贴心一些,出色的音响、科技配置、安全性统统要好!一年相处下来,只想说一句,越来越爱它!

传承着Pulsar的运动的基因,2005年,骐达一路走来,12年里,毫不夸张的说,它改变和引领了中国人对两厢车的消费观念!

同时,骐达也一直是两厢车销量纪录的保持者:2014年就已突破百万销量!

百万人共同的选择,毋庸多言,这本身已足够经典!

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