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颜值、内饰碾压同级别SUV,我还加价买什么CR-V?

中国品牌产品这几来的进步大家有目共睹,越来越多的品牌在设计上逐渐走出了自己的风格,而做工和配置方面也不断的追求革新。就在去年底,长城正式发布了旗下全新品牌WEY,其定位高于哈弗,是长城为走向高端迈出的第一步。在今年上海车展上其第一款产品VV7一经推出就广受关注,而今天我们带来的则是该品牌的第二款产品:VV5。

定位为紧凑型SUV的VV5分VV5s和VV5c两个版本,两者的差别主要是外观细节方面,其中包括中网格栅和前保险杠的造型、轮圈样式以及排气数量。

VV5与VV7两者采用了相同的设计,视觉效果还是非常棒的,其中VV5s的造型更偏向运动。

外后视镜采用了红黑撞色搭配,并集成有LED转向灯,此外,车辆还配有360°环视系统,方便观测两边的路况。

车身尺寸方面,VV5相比VV7要小了不少,长宽高分别为4462mm/1857mm/1638mm,轴距表现和哈弗H6相当,同为2680mm。同级别中整体尺寸表现中规中矩,并不突出。倾斜的顶部曲线使得VV5看起来也有些溜背元素,整体的造型依然显得非常饱满,充满力量感。

整体尾部线条也比较简洁,中间黑色装饰连接两侧的尾灯,溜背的设计使得后风挡整体面积比较小。VV5s采用了双边共四出的排气布局,造型还是非常霸气的,并且这四个排气都是真实有用的,而非装饰。

尾灯同样采用了LED光源,点亮后的效果十分醒目,颇为立体的造型也有着十分高的辨识度。

大灯方面,VV5同样表现出了诚意,全系标配LED大灯,并采用了流水式转向灯,中间竖直的三条为日间行车灯。大灯无论在视觉效果还是功能上都能给高分。

牌照框下方为ACC自适应巡航雷达,这项配置在VV5上也是全系标配。

双区自动空调自然不会缺席,且全系标配。

后排的隐私玻璃,同样全系标配。

感应式电动尾门为全系标配,尾部和驾驶座一侧还设有两个按钮。其他配置方面,还配备带有辅助线的全景影像等功能,此外,VV5比VV7多出了一项开门预警的安全功能,但VV7上流媒体后视镜存在的反光问题仍然未解决。

VV5的内饰风格和VV7保持了一致,车辆的整体做工也保持了极高的水准。中控上方采用了软质材料,并搭配了红色双缝线,手感及视觉效果都不错。平底真皮方向盘,配备了换挡拨片,尺寸算不上大,但手感十分出色。在高配的车型上,还采用了12.3英寸的全液晶仪表盘,科技感更强。

9英寸多媒体触摸屏,可直接操作,也可通过旋钮操作,界面简洁清晰,反应顺畅。除了常规的蓝牙,导航等,还支持百度Carlife。(有关CarPlay功能,系统已经看到了图标,但是否支持上市前还未知)

空间表现上,对于一台紧凑型SUV来说,整体的表现还是比较不错的,后排中间全平的地台也能让中间乘客获得不错的腿部舒适性。

身高178cm的体验者坐进前排,头部空间为一拳,表现还算不错。来到后排,头部空间为三指,腿部空间为两拳。

座椅采用真皮包裹,配有电动调节,高配还带有座椅记忆功能。座椅腿部及腰部两侧都有着不错的包裹性,填充相对较软,乘坐感觉整体偏舒适。

后排配有空调出风口,并带有空气净化装置,不过缺少了USB充电口,略显可惜。

VV5搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率197马力,最大扭矩355牛·米,与发动机搭配的是7速双离合变速箱。悬架方面,VV5采用前麦弗逊,后双横臂式独立悬架。

继VV7之后,VV5也迅速的来到我们身边,作为同样被赋予重任的VV5,它所要面对的对手更多,实力更不能小觑,我们也能看出VV5有着十分不错的整体表现,有的地方甚至不输VV7,不过动态的表现对于一款车来说同样至关重要,我们也会在后期第一时间和大家分享,敬请期待。

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