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再战小型SUV 长安铃木用时两年厚积薄发

“希望骁途在上市之后,能够与维特拉形成组合,在国内竞争非常激烈的小型SUV市场占一席之地”。

长安铃木常务副总经理况锦文

7月31日,长安铃木骁途在大本营重庆举行了上市发布会,长安铃木公布新车售价:9.98—15.98万元。就价格来看,骁途相比竞品价格竞争力明显,同时在车身尺寸上,骁途也有优势。作为长安铃木全新品牌战略下的重磅之作,骁途肩负着提升品牌形象以及市场表现的重任。

一、骁途是厚积薄发之作

以骁途发布时间点(4月份)算起,长安铃木已经有两年时间没有推出新产品,大多针对现有车型进行版本以及配置上的调整。长安铃木新车投放节奏远远慢于其他合资品牌,连同属日系品牌也都相差很多。从2017年上半年的销量表现来看,长安铃木在3月份实现了28.4%的增长,单月销量达到14,801辆。其中维特拉环比增长180.35%,启悦环比增长126.88%。

况锦文此前说到:“我们在产品结构上进行了一些调整,有一些战术上的动作,包括锋驭和启悦。在加强启悦的销售上,做了一些动作。”另外经过4月份的调整,长安铃木5月以及6月份的销量,均实现了环比增长,同比下降幅度逐渐减少,出现回暖的趋势。骁途的上市,也将助力长安铃木重新回到增长轨道。他补充说:“期待骁途和维特拉两辆车一起做到月销量7000-8000辆左右”。

根据汽车工业协会发布的消息,上半年SUV产销分别增长18.9%和16.8%,热度依旧不减。其中小型SUV市场增长较为迅速,XR-V、缤智等车型已经抢占一部分市场。骁途上市后,将与这两款车型展开正面竞争。从价格来看,骁途价格区间占据明显优势,并且在尺寸上,骁途车身长度均超过竞品。

二、打造小型、高端精品车

在SUV领域,长安铃木现有维特拉、锋驭两款SUV车型,这也展现了企业适应消费者购车需求层面作出的改变。骁途上市后,将取代现款锋驭,与另一款小型SUV维特拉一同,构成“双SUV”战略。其中维特拉主攻个人越野,骁途则针对都市家庭。对于骁途没有强调四驱功能这一点,况锦文表示:“四驱功能并不是一款都市SUV主要的诉求,而且我们有维特拉可以满足对于四驱功能有诉求的消费群体。”

长安铃木从成立之初,就以小型车为主体。目前大多消费者更倾向于“大车”。对此,况锦文有着自己的见解,他说:“我始终认为小车大未来这句话还是有道理的。将来在中国汽车市场一定会有一部分小车高端化的消费市场,肯定有。大城市的汽车增购潮大家已经感受到了,家庭出现第二部第三部车,我敢说第二部车可能还是大车,第三部肯定是小车。你想起买小车,第一个应该想的长安铃木产品,这可能就是我需要的。打造高品质小车,形成适度的市场规模”。根据产品规划,长安铃木在推出骁途之后,还将推维特拉的中期改款车型以及更多全新车型,丰富产品阵容,提升产品竞争力。

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