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那些看不起国产车的,却振振有词:这三点,你们不懂!

虽说国产车日益在崛起,但其实在轿车领域以及中高端车型里,国产品牌依然排不上号:朗逸轩逸英朗遥不可及,迈腾帕萨特B级车基本上没有国产车的什么事,更别说豪华品牌的BBA,确实国产品牌真的在努力,比如说长城的WEY,吉利的LYNKCO,但奇瑞的观致却又真的是血淋淋的现实,不受国人待见。

其实,很多国产品牌都在不断努力,努力探索新的出路,确实需要国人的鼓励,但是,依旧有很多不买国产品牌的朋友会在大家宣扬自以为傲的价值观,看不起国产车,说这个不好,说那个不行。从他们的角度上看非常在理,但仔细想想其实会漏洞百出,反驳的时候,他们还振振有词:这三点,你们不懂!到底是哪三点,今天豆哥就总结给大家看看,捎带评论一番:

一、车标太丑,看不上。

一辆车留给人第一最直接印象的就是车标,包含着品牌的理念,说好听车标可以是贯通厂家和消费者的第一道桥梁,收的不好听就是车标能不能衬得起车主的颜值或美貌,好看是前提,丑直接面谈。在这些人的价值观里,开的车好看在对得住自己的身份,丑的车宁愿不买。

豆哥有话说:在国产品牌创业初期原本就应该把最重的投资进行研发技术,扎实的地盘和平顺的动力等等才是国产品牌首要解决的问题,如果花大量的人力物力去研究仅仅一个华而不实的车标,就算车标造的惊为天人,一样没人买。

二 山寨模仿,看不起。

说好听是学习借鉴,说的不好听就是窃取别人的劳动果实,部分局部借鉴也就算了,但真正照本宣科的抄袭,真的是有些说不过去了。一方面不尊重原创者,另一方面也是不尊重自己的实力,一定要通过这种歪门邪道才能生存,造人看不起。

豆哥有话说:其实比亚迪、吉利、奇瑞等等现在算是站稳脚跟的国产品牌曾经也是走了借鉴的道路,初期由于资金紧缺,技术方面也相对薄弱,并不知道自己花大成本研发的车型能否获得大家的认可,在连造车的问题都解决不了的情况下,选择把重要的时间来解决主要矛盾,可以理解。但是,一定要在恰当的时候转型,不尊重原品牌原车型是肯定的,在已经有一定实力的情况下必要推出爆款的原创车型,这才是浪子回头,像众泰这种,确实不好。

这是最核心的问题,有的人就是先入为主的认为国产车异响多,操控差,动力肉等等,暂且不说糟糕的驾驶体验,最重要的是劣质材料的使用整的整车都臭气熏天,或者一两个奇葩的设计违反了使用习惯,这些都接受不了。

豆哥有话说:其实很多人都是以老观点来看问题,这话放在十年前,可以说是九成的概率成立的,但放在今天就要因车而异了。不能忽视很多国产车企的努力,说这番话的时候一定要建立在自己真正是试驾了之后才有发言权。比如那些经常关注汽车圈的朋友就非常了解,如今的吉利博越、传祺GS4很多方面做得都不逊色与合资品牌,因此不能一棒子打死所有国产车。

以上三点,是豆哥从曾经写过的文章和做得视频中网友的评论中总结出来的,其实还有什么吐槽国产车耐用度差,品质低等等原因,其实都可以归结到做工技术不高这一方面。当然,豆哥也不是说单方面的给国产车做广告,而是想对那些经常吐槽国产车的朋友说,一个车企想要以自信的姿态走向全世界并不是一两年能够完成的,期间一定会出现各种问题,需要时间和大家对问题正确的反应,而不是无理取闹的吐槽诋毁,毕竟国产品牌都在努力。因此,“你可以不买国产车,但却不能看不起国产车!”

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