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进口车就一定比国产车好?看完这篇竟发现......

上周同学聚会的时,两位开沃尔沃S60的朋友在饭桌上就开始掰扯,原因是其中一位开进口S60的老张说马哥的那辆国产的S60L不够纯正,质量不硬。事实上,在很多人心中,不仅仅是车,凡是进口的产品都要比国产的强。原因很简单,大家都觉得进口的质量好,即使是同款车型的合资车,也会偏向于进口款。

那是不是进口车真的就比国产车好,很多人却说不出个所以然。今天我就来聊聊进口车有哪些不足。

一. 进口车额外成本高

一辆进口车到国内销售首先要多交三个税种,分别是关税、增值税和消费税。

即使是同排量的同种车型(如沃尔沃S60和S60L),进口车的价格也比国产车贵了不少,而且配置上进口车不一定占优。为了看清这些税费有多贵,我以一辆从德国进口的4.4排量的宝马X6M为例,假设这款车完税价格是50万元人民币,那么它的进口成本则是121.8万元。其中关税为12.5万元,增值税为17.7万元,消费税则高达41.6万元。这其中还不包括经销商要拿的利润。

一辆50万的车,仅交完各种税费车价就已经翻了一倍多,其中消费税一项就几乎平了车价。这也就是为什么Q7、XC90、X5等都引进了2.0T车型的部分原因。不过也没有办法,国家为了保护自主品牌,进口车自然逃不了高昂的税费。

二.进口车价格偏高,配置却偏低

进口车由于各类税费的关系,价格偏高。相比同价位的国产车来说,进口车在配置上也占不到便宜。以大众途观为例,我们拿进口途观330TSI 四驱高配型和国产途观L 17款380TSI自动四驱至尊旗舰版来比较。

两款车型均搭载2.0T发动机,国产途观L在最大马力上更有优势。而在配置上,国产途观L配置相比进口版多了丹拿音响、全景摄像头、自适应巡航、感应后备箱、无钥匙启动、无钥匙进入、方向盘加热、后排座椅加热、前排座椅通风等配置,进口版仅比国产版多了外观套件、液晶仪表盘和车联网,虽然国产版比进口版本贵了1.4万元,但谁更有性价比似乎一目了然。

三. 后期养护成本高于国产车

记得一个开斯巴鲁的朋友去4S店维修保养经常会带着一个懂车的内行人去。不为别的,就因斯巴鲁养护成本较高,带着内行去能给把关,不至于被忽悠。这也从侧面证明了进口车的养护费用的确不低,斯巴鲁和沃尔沃上体现的尤为明显。具体来说,因为这些品牌用的零部件多是全球采购的进口件,和整车一样是需要交25%关税的。

另外一个印象很深的就是我朋友正哥那辆10款的1.4T尚酷,严格按照经销商的保养周期保养,6万公里仅花在保养上的费用已超过2万元,小保养上1200元轻轻松松,请看清这还不是2.0T车型。要知道奔驰C级(W205)6万公里的保养费用也不过1.6万元。这其中,零部件贵是一方面,因为独立的售后体系,工时费也很高。

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