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想买的谨慎点,40万买台奔驰问题不比其他车少

在大咖所在的珠三角地区,老一辈一提及到豪车,那肯定会说奔驰宝马,奥迪都得靠边站,这是个不争的事实,下面我们要说的,就是豪华车“一哥”奔驰了,在香港又被叫做“平治”,一个来自德国的豪华品牌,号称“汽车的发明者”,也被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一,技术高超大咖服了,因为有AMG加持,但“百年老厂”的品质就不敢恭维了,怎么回事?

伴随着销量的飙升奔驰汽车的召回频次也在同步增加,2017年刚过半年,奔驰汽车就已经第10次召回了。截至目前,涉及召回的车辆包括国产C级、GLA、E级、GLC SUV以及进口A级、B级、C级、CLA、GLC轿跑SUV车辆等,超过40余万辆。其中3月份召回因存自燃风险而召回的汽车数量最多,高达39万辆,具体原因为“起动限流器无法承受某些短路情况下的过载,如果起动机由于某种原因(如发动机进水等)已经卡滞,驾驶员仍多次尝试起动车辆时,产生的电流可能使起动限流器过热,极端情况下,起动限流器周边的零件可能被引燃,存在安全隐患”。

那么今天我们就来看下,奔驰旗下的一款动不动就加价好几万的中型SUV——北京奔驰GLC的毛病,有些甚至是众人皆知的“通病”,看完这期【大咖找茬】,你可能会对这个“百年老厂”豪华品牌颇有微词了...

车辆异响

首先来看看GLC的通病,那就是车辆异响了,这个异响分为两处,一是转向异响,这是来自车辆副车架与防撞吸能杆这两个零件之间摩擦产生;而是刹车异响,这个异响车友反应声音甚至刺耳,这个问题就要去更换刹车片及吸能盒了。这两点如果你的GLC没有的话,那么可能是你买到辆假的GLC了。除此之外,还有不少车友反馈,车门窗处、中控也会有异响,而且还是基本上是准新车的情况下,一般来说,起码也要老车才会多异响呀,新车出现这么多异响就太不该了!

发动机异响

除了上述的异响之外,GLC还有个“发动机异响”的问题,这个异响还不是只有一项,有的人是“收油时候哒哒哒的异响”,有的是“冷启动异响”,这点的事例也不在少数,但是一直却没有得到官方的答复...

减震异响

对于GLC来说,异响没有最多,只有更多,TA还有来自减震的异响,有的车友反馈是前后减震都有“呼哧呼哧”的异响,这就尴尬了,奔驰的水平不止于这么“水”吧?几个避震都做得不好?但之前老奔驰G的避震也是有漏油的现象,所以这应该是叫“延续传统”。但大咖蹲坑GLC群很久了,有的车友说:这是因为后备箱底板和金属有一点间隙,垫了海绵条后现在没有声音了。”所以大家也可以去试试看有没有效果!

自燃问题

这个是奔驰官方自己承认了的确实存在的安全隐患,而且涉及的还不单单是GLC一车型,数量也高达39万辆,原因就是“起动限流器无法承受某些短路情况下的过载,起动限流器周边的零件可能被引燃”,七月份开始启动召回了,如果是名单在列的车型,让厂家拿回去“回炉再造”吧,毕竟自燃这种可大可小,保不准伤及人身安全。

电流声太大

原先这个问题,4s店给出的说法是“车子用太多电器了,无解”。好吧,这个理由真的不知道让人怎么接话,所以又有车友调侃了:“很好,花40多万,还能送“电击按摩”功能,值!”。但是现在有解决办法了,那就是在保养的时候,换个电磁阀就可以解决了,不然就得继续享受“电音轰炸”吧!

大咖点评

本来人家就是冲着奔驰“百年老厂”的名号来的,但北京奔驰GLC的实际表现真的令很多车主伤透了心,都怀疑自己是不是买了辆“假奔驰”,甚至有些车主在GLC准新车的情况下,就萌生了卖掉GLC的想法。

如今半年刚过,“百年老厂”奔驰就在半年里,召回事件多达十次,这也从侧面反映出了奔驰汽车确实存在诸多“小问题”。那么问题来了,在奔驰销量日益大增的情况下,新车工艺品质就能被忽视?消费者的合法权益就能被忽悠?消费者的人身安全就可以被“漠视”?大咖觉得哈,车子卖得好的情况下,奔驰更应该注重新车品质,降低故障率,对我们所有消费者负责,这才是一个“百年老厂”应该给出的造车态度!

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