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奥迪减开支要开除全球顶级高管,宝马奔驰笑而不语

奔驰宝马奥迪之间的故事依旧是人们津津乐道的话题,今天全球新车汇的新闻就是围绕着这三个品牌开展。只不过这三个品牌现在的际遇境况完全不同,宝马M5即将上市为市场添一把火;奔驰“开除”4年卖了3000多台的鸡肋车励精图治;奥迪扼腕削减成本以度难关。

宝马M5无限接近市场量产

7月,宝马的全新一代宝马5系已经陆续在全世界各地上市了。当然了,关注全新一代宝马5系的消费者不光是那些穿梭在大城市写字楼的高管们,还有那些高性能车爱好者们。

最近敬业的海外媒体们依旧在纽博格林发现了已经非常少伪装的宝马M5。根据目前已经知道的信息,全新宝马M5会在2017年底亮相,但是真正量产还要等到2018年2月份以后。

根据目前已经知道的信息,全新宝马M5将史无前例的提供纯后驱版本,来满足那些狂热的驾驶爱好者们。根据比利时一家媒体的透露,全新宝马M5即将搭载4.4T涡轮增压V8发动机,最大扭矩将会达到700牛·米,最大马力600匹,采用8AT变速箱。0-100公里的加速时间将会控制在3.5s之内。

试想一下,有这样动力参数的一台发动机,如果放在一台后驱车上,再关掉ESP。要么带人到天堂,要么带人到地狱。

被“挫骨扬灰”的奔驰B级电动车

达哥相信可能很多对电动车了如指掌的车迷都不知道奔驰B级还有纯电动车的存在,不过先不用责备自己学艺不精。而是因为自从2013年发布至今,奔驰B级纯电动车只卖出去了3651台。

终于,奔驰不能对奔驰B级电动车的颓势坐视不理了!一位名叫Rob Moran的梅赛德斯美国发言人表示,奔驰将会在第三季度砍掉这款车,并且将会把生产这款车的工厂调整用于生产明年即将到来的新奔驰A级车。

这用一句中国话来说叫,挫骨扬灰。

不过奔驰还会保留内燃机版本的B级车生产。与此同时,奔驰还在布局一盘大棋,奔驰即将重建它的纯电动EQ品牌,在2025年之前将会有不少于10款纯电动车投放市场。奔驰预计将于在此项目上投资100亿欧元。

有消息称在今年9月的法兰克福车展上奔驰即将公布一台和宝马i3抗衡的掀被电动车。

奥迪削减120亿美元用于开发电动车

今日路透社报道,奥迪将会在2020年之前削减120亿美元的开支,用于支持开发电动车的发展。这其中大部分削减资金的贡献将来自于未来车型的开发成本上。就连一个保时捷的电动车开发平台也被拿出来开刀,未来奥迪和保时捷的很多电动车组件将会直接共用其母公司大众的。

在德国一家媒体报道此消息之后,奥迪拒绝对此做出评论。

今年大众宣称,奥迪和保时捷两个品牌将会共同制定未来来的汽车体系结构和模块,每个领域都会由两家车企共同开发。而且奥迪一直在和类似于英伟达的企业合作,这种最有可能共用大众旗下所有品牌技术的公司。比如奥迪可以用下一代大众奥尔夫的生产研发平台去开发奥迪A4,这样能减少不少开发成本。

可以预见到,随着越来越少的独立研发预算和技术零部件的大量共用。未来大众集团旗下奥迪、保时捷、大众品牌即将做到真正的“科技以换壳为本”。

根据路透社的报道,奥迪为了削减成本即将开除7位顶级高管中的4位。虽然这个消息没有被证实,但是目前来看奥迪高管们未来的日子也不会太好过。

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