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电驹答疑|电动汽车需要拉高速吗?

电驹答疑

《电驹答疑》是电驹编辑通过采访业内专家、技术工程师等资深人士,为驹粉在购车、用车中遇到的技术问题提供专业实用、接地气的参考答案,本栏目每周一更新,欢迎提问。

第6期

电动汽车需要拉高速吗?

本期技术嘉宾:北京波士腾达(腾势)汽车销售服务有限公司售后经理张文国

售后经理张文国

燃油汽车为什么需要拉高速?

拉高速,一般是指燃油车新车过了磨合期后要上高速去拉一下车(拉动发动机的高转速)。这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作,让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动,让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力,以及换挡时的顺畅。

电动汽车需要拉高速吗?

答案是显而易见的,电动汽车不需要拉高速。电动汽车因为在机构上比燃油车少了发动机、传统变速箱等部件,自然就不需要去拉高速。梁哥表示:“电动车也需要相应的一个磨合过程,不仅没有燃油车严格,新车传动系统配合间隙都较为紧密,包括齿轮箱、轴承、轮胎等。所以在驾驶新车时,速度相对低并且控制均匀,这样会减轻对新车的磨损。”

张哥也表示,电动汽车非常省事,正常开就好。目前市场上,大多数电动车都采用固定齿比变速器。车辆只是通过“电门”调节不同的电阻,实现给电机供应多少伏的电压,从而控制电机的转速。这样做动力直接由电机传给变速器,变速器将动力直接传给两个车轮,减少了动力损失,且具有结构简单、易于制作、生产成本低等优点。

也有尝试增加变速箱的车企。特斯拉的第一个车型Roadster的最初设计是180kW电机+2档变速箱,后来由于变速箱生产质量的问题,被迫采用了第二种方案,取消了变速箱。但为了达到相同的动力性能,使电机功率增大到240kW,同时为了配合更大的电机,电池也从60kWh增大到80kWh以提供更大的输出功率。

另外,张哥建议:首次充电前,电动车电量要用完,但不能用尽。大家在开车回家的时候,应该根据电量,估算出大概能运行的距离,以免趴窝。新买的电动汽车需要注意不要猛踩刹车,也不要猛踩电门,前者会使新车刹车片磨损严重,后者则会导致耗电量急剧增加。在一开始就养成好的习惯,会持续受益的。

如果对本期问题仍有疑惑,欢迎在底部留言,另外,有新的问题也可以拿来“为难”我们~电驹小编会采访最专业的技术工程师,给大家提供最彻底、最实用的答案。

下期答疑

总说里程焦虑,那么电动车续航里程是否越长越好?

(文/王乐伟)

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