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WRC芬兰站老将扎堆“沦陷”,丰田小将杀出重围

WRC芬兰站经过三天的角逐,于上周日完美落幕。有望登上领奖台的车手戏剧化的几乎全部沦陷,各种事故及故障层出不穷,可以说是本赛季截止目前最出乎意料的一场。芬兰作为全赛季最快的一站,对车手的注意力要求极高,一瞬间的小失误就会造成无法补救的后果。

最终丰田车队的芬兰车手拉匹问鼎冠军,M-SPORT车队的埃文斯以36秒的差距拿下第二,丰田的另一车手哈尼宁落后埃文斯0.3秒获得第三。

第一天,只参加过三场WRC比赛的丰田小将拉匹以黑马身份杀出重围,在第SS3赛段开始发力,超越塔纳克、拉特瓦拉等强劲车手后以第一名完成周五的赛程。

然而第一天奥吉尔却遇到了大麻烦,SS4赛段中的一个飞跳损毁了奥吉尔的悬挂,导致赛车难以控制冲到了路边的树林中,雪上加霜的是他的领航由于头部受到冲击,经医生诊断后不建议继续参加比赛,因此积分榜的一哥告别了本站的争夺,甚至无缘超级加分赛段。奥吉尔的最大竞争者现代车队的诺伊维尔本来可以借此机会大步超越奥吉尔,但无奈一直找不到节奏,最终以第8名完成周五的赛程。

来到第二天后,拉特瓦拉一路狂追,成功翻身超越小将拉匹,并保有相当充裕的时间优势。然而在SS19赛段,拉特瓦拉的行车电脑发生故障,无法继续参加比赛。在奥吉尔退赛,诺伊维尔不在状态的情况下,因为赛车故障而无法继续比赛,可以想象拉特瓦拉一定相当的郁闷。

三位热门车手都不能再对拉匹构成威胁,小将顺利以第一名完成周六的比赛。苏尼宁、哈尼宁和埃文斯紧随其后完成当天比赛。

芬兰站来到最后一天,仅剩33公里的赛程,对拉匹来说冠军已经近在咫尺了。然而小将在倒数第二个赛段中撞坏了后轮,所幸影响不大,拉匹拖着受伤的后轮冲过重点线,获得本场冠军。而他身后的三位车手争夺激烈,轮流占据第二名的位置。但最终苏尼宁因为失误告别了领奖台的争夺,埃文斯顺势拿下本站第二,哈尼宁以0.3秒差距位列第三。

经过本站后,M-SPORT车队的奥吉尔因为退赛,依然保持160分,而现代车队的诺伊维尔本站获得11分,刚好追评奥吉尔,但因奥吉尔各场次排名低于诺伊维尔,因此积分榜上位于第二。诺伊维尔成功超越奥吉尔到达积分首位。M-SPORT车手塔纳克以119分位居第三。丰田车手拉特瓦拉114分排名第四。车队积分榜上,M-SPORT以285分依旧占领首位,现代以251分位居第二,丰田193分位居第三,雪铁龙135分排名第四。

下一站将迎来德国站,面对完全不同的柏油路面,不知道在本站“沦陷”的老将们能不能一雪前耻,有超水平的发挥呢?

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