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汽修案例:迈腾发动机怠速时抖动报多个故障码

故障现象

(2)用VAS5051对各控制单元检测,发动机故障存储器中有5个故障代码:00768——偶发/多缸检测到失火;00771——3缸测到失火;00772——4缸测到失火;00770——2缸测到失火;00769——1 缸测到失火,如图1、2 所示。一辆迈腾轿车,累计行驶33175km,出现发动机怠速时抖动,并且发动机故障指示灯点亮的故障。

故障诊断过程:

(1)询问客户了解到,在其他维修站已经更换过点火线圈和发动机电控单元,但故障依旧。

3)进入01-08-015,读取1-4 缸失火情况(图3):1 缸,24;2 缸,43;3 缸,37;4 缸,22;而正常车辆的失火显示应为:0(图4)。

(4)检查01-08-001 组3 区(图5),转速760 转/分,正常,而氧传感器调整值为:22%,超出正常的-10%~10%的范围,表明混合气过稀。检查01-08-02组4 区(图6)检查进气量:2.3gs,正常。

(5)检查01-08-02组3 区(图6)喷油时间是:1.02ms 正常,检查01-08-03 组3 区(图7)节气门开度:0%,异常。

(6)从该车辆的数据分析,怠速时,转速(760 转/分)和进气量(2.3gs)均正常,但节气门开度为0%,比正常值小,所以判断该车辆存在漏气的可能。

(7)检查进气系统:

目视发动机舱内所有真空管路,无干涉和损坏;

启动发动机怠速运转,用化油器清洗剂喷所有真空管路及进气链接处,无异常。

(8)堵住曲轴箱通风气体进入进气歧管的通道(图8),发动机运行平稳,故障现象消除。

故障原因分析:

如原理图9 所示,

由于PCV 损坏,空气流量计测量后的空气,一部分经节气门进入进气歧管,一部分经过曲轴箱通风管(大气侧),再经过PCV 阀由曲轴箱通风管(进气歧管侧)进入进气歧管。

因此用VAS5051 检查数据流就会发现:发动机的转速与进气量正常,但节气门的开度较正常要小,导致怠速控制失常。损坏的PCV 阀如图10所示。

故障处理方法:

更换曲轴箱通风装置。图10 PVC 阀损坏

案例点评及建议:

(1)了解节气门、进气量和发动机转速之间的逻辑关系,发现数据流异常时,应仔细分析可能产生的原因;

(2)了解曲轴箱通风的基本工作原理,弄清大众系列车系曲轴箱通风的工作特点

【联系方式】

王老师

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