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汗,2018北美年度车候选者出炉,北美代表在哪里?

在2018年北美年度车候选名单中,关注度最高的轿车组中竟然没有一辆车来自底特律三巨头,这在历史上还是头一回。

近年来,美系传统三大车企在中国和北美市场的销量持续稳步增长,这也让从破产寒冬中苏醒后的底特律感受到了一丝暖意。看到战绩不错,三巨头刚刚准备松口气,谁曾想却在这次年度车评选中被自己的家乡人民来了次“团灭”。

一年一度的北美年度车评选也被称为“车坛奥斯卡”,在美国车迷心中有着很高的地位。奖项分为轿车、SUV和卡车三个组,由美国和加拿大的专业汽车媒体从每年的新车或有较大改款的车型中评选产生。评选过程总共三轮历时接近半年,而三轮中车型最多、最热闹的就是这次七月初的首轮入围名单了。

去年雪佛兰还凭借电动小车Bolt一举拿下最终的北美年度轿车大奖,然而在今年的年度车轿车组候选名单中,来自北美三巨头的车型史无前例地一辆都没有出现,取而代之为美国车企撑起门面的则是特斯拉Model 3。

本次2018北美年度车候选名单的轿车组可谓是强手如云,基本都是今年最有看点和话题性的车型。SUV组更是车型众多,大小中和跨界选手齐聚一堂,热闹非凡。而昂科雷、探界者和指南者们的入选也让在轿车组经历了尴尬的传统美系好歹挽回了点面子。

轿车组中,夺魁的大热门的应该是这辆仅售3.5万美元的“平民版”特斯拉了,作为特斯拉战略的关键一步棋,Model 3自去年上市以来已经拿到了40万张订单,而几天之后的28号首批30辆车就将正式交付。

作为今年话题度最高的车型之一,阿尔法罗密欧Giulia也同样出现在榜单之中,这个有着法拉利血统极富情怀和历史感的品牌让无数车迷为之倾心。不过也许是由于定价略高,Giulia在国内的销量目前看来并不像它的外观那样美好。

和国内的豪华品牌座次不同,雷克萨斯在美国市场可是和BBA平起平坐的存在,因此这辆LFA后时代的雷克萨斯全新旗舰跑车LC 500绝对是不容忽视的种子选手之一。

除了上述几位,榜单中其余诸如美颜选手A5 Sportback、加长又升级了内饰的新Panamera以及大改款的第7代宝马5系也都颇具实力。中级车的老对手中,即将于国内换代的雅阁,凯美瑞也都名列其中,而前两天刚刚在国内上市的新君威则无缘榜单。

SUV组也星光闪耀,阿尔法罗密欧Stelvio、海外已经改款的新Q5、Macan的强劲对手路虎揽胜星脉、换代后的老“神车”途观和更换了90系外观内饰的新XC60等一众高手将为了最终的大奖同场竞技。

从去年SUV独立成组评选之后,卡车组就显得有些冷清,本次入围的三款车都来自于擅长制造巨无霸的美系。

奖项评选在一定程度上也代表着行业的走向,目前来看虽然传统汽车还统治着江湖,但混动和纯电动等新能源车型已在消费者中得到认可甚至成为流行,而在各厂商三大件差距已经不明显今天,自动驾驶等科技配置正成为市场竞争新的关键。

这次只是首轮的评选结果,今年11月的洛杉矶车展上将揭晓决赛圈的名单,而最终北美年度车型大奖花落谁家,要等到2018年初的底特律车展才见分晓。不知道美媒选出的诸多车界精英之中,你的一票又会投给谁呢?

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