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能不能开上兰博基尼、法拉利,就看众泰了!

为什么这么说呢?因为众泰最近特意发布了一组其全新概念车的预告图,给人最直观的感觉就是十分犀利科幻!话不多说,先上图:

车身线条设计非常锋利,发动机舱线条肌肉感十足,前保险杠的造型设计还给了大家许多想象空间;轮胎方面,这款车还配备了尺寸巨大的多辐轮圈,视觉效果十分夸张。

车尾的造型设计同样给力,车窗下侧的线条从A柱至D柱持续上扬,熏黑的车窗还营造出了较强的悬浮式车身效果;尾灯贯穿式的设计也提高了车辆的识别度;更值得注意的是,概念车的排气管或为双边共六出排气,这要是开上街不得炸啦!

我的天!这就有点厉害了,众泰的设计什么时候这么给力了,这要是开上路,什么BBA都是浮云,宾利劳斯莱斯也得敬畏三分!等等,怎么感觉有点不对……

众泰这款概念车在外形上似乎和兰博基尼Urus概念车的设计很相似啊!难怪兰博基尼Urus量产车至今不肯亮相,原来是因为抄袭了众泰的设计!

而最近刚刚上市的最新车型大迈X7也十分吸引眼球,外观时尚大气,体型和轴距在中国品牌中型SUV也处于中上水平,但整体造型却依旧有着大众Cross Coupe GTE概念车的影子。

大迈X7

大众Cross Coupe GTE

其实,众泰汽车的设计经常和其他厂商的汽车“撞脸”,下面咱们就来盘点一下那些众泰曾经“撞脸”的车型。

众泰SR7→奥迪Q3

众泰SR7

奥迪Q3

在外观上,众泰SR7融入了一些特有的元素,比如直线条的进气格栅造型、双色车身元素设计等,但是整体造型和车身曲线还是和奥迪Q3相仿。

车身尺寸方面,众泰SR7长宽高分别为4510/1835/1610mm,轴距为2680mm;

在内饰设计上,众泰SR7十分富有科技感,车内最吸引人的是中控台上配备的12英寸液晶显示屏,其搭载了众泰Z-LINK车联网系统,该系统可以实现手机与屏幕的互联,具备通过手机一键启动、远程启动/熄火、远程开关车门锁、远程监控仪表盘等功能。动力方面,众泰SR7搭载的是一台1.5T发动机,这款发动机的最大功率为150马力,峰值扭矩为195牛·米。

众泰SR9→保时捷Macan

保时捷Macan

众泰SR9

“能不能开上保时捷就看保时泰了”,如今众泰真的实现了大家的“保时捷梦”。相比较Macan,众泰SR9的前大灯看上去更加细长,前进气格栅和雾灯区域形状也做了些许改变,但是整体轮廓和Macan十分相似。

内饰方面,众泰SR9中控台借鉴了成熟车型的设计,整体采用搪塑加真皮包覆的工艺,拼接处以双缝线修饰。新车配备有真皮包裹的三辐式多功能方向盘,中控台处装配了9英寸中控液晶显示屏。

动力方面,众泰SR9搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率190马力/5500rpm,峰值扭矩250牛·米/2400-4800rpm。与之匹配的是6速双离合或5速手动变速箱。

众泰T600→大众途锐

大众途锐

众泰T600

众泰T600可以说是模仿程度最高的车型之一,凭借相似的进气格栅、头灯设计以及车身侧面线条等元素几乎让人难以分辨两者的外观。

2016款众泰T600车型内饰

2016款众泰T600在内饰方面也基本延续了上款车型的设计,在实用性配置方面有所增加,包括负离子发生器、前排及后排12V独立电源、空调出风口拨片英文字母标识和全新设计的座椅老板键等。

动力方面,2016款众泰T600将继续搭载1.5T、2.0T两款发动机,最大输出功率分别为162马力和190马力,峰值扭矩分别为215牛·米和250牛·米,传动系统匹配的是5速手动或6速双离合变速箱。

写在最后:众泰作为自主品牌之一,早期通过模仿学习其他车企的外观其实是可以接受的,但如果不能取其精华去其糟粕,依靠山寨一条路走到黑的话,买账的用户恐怕会越来越少。我们也期待着,众泰能在这段过程中不断学习与进步,走出一条自主研发的道路,形成自己的设计风格,为消费者带来真正符合我们需求的产品,也祝国产车越来越好!

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