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安全除了关注ESP/ABS以外,还要关注汽车这个部位

制动系统是使汽车的行驶速度强制降低的一系列专门装置。其功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。

制动系统要发挥其功用,需要靠供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分共同协作。在汽车安全行驶过程中,制动系统发挥重要作用。而为了使汽车在行驶过程中保持稳定状态,很多高科技配置透过控制制动系来达到行车的安全性,例如大家所熟悉的ESP、EBD、EBA、ABS等配置均是关联汽车制动系的汽车配置,很多消费者在购车过程中也比较关注这些配置。其实消费者在购车过程中,除了上述这些配置,还可以关注制动器,在制动系统中,唯有制动器可以透过肉眼观看与分辨。接下来本文向大家简单介绍一下制动器。

汽车所用的制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器是利用制动蹄将摩擦片压紧在制动鼓内侧,利用摩擦力使车辆减速。在自行车或者电动车上面的涨刹、鼓刹的结构与汽车鼓式制动器是类似的。一般鼓式制动器应用于卡车及经济性轿车中。例如长安CX20、吉利金刚、启辰R30、荣威350等部分车型上后轮制动采用鼓式制动器。

由于技术的发展及生产成本的降低,越来越多的车型摒弃鼓式制动器转而使用盘式制动器,俗称刹车盘。盘式制动器是利用摩擦片从两侧加紧制动盘而产生制动力。在自行车或电动车上面越来越多的采用盘式制动器,俗称碟刹。由于现在越来越多的汽车采用盘式制动器,所以本文将围绕盘式制动器和大家简单聊一聊如何选更安全的车。

1、刹车盘尺寸

这个很容易理解,通常刹车盘尺寸越大,其制动效果越好(摩擦面积越大,制动效果当然会更好啦),一般情况下,轿车的前轴比后轴重,再加上制动时汽车重心前移,导致前轴负荷远远大于后轴负荷,所以轿车的前盘尺寸大于后盘尺寸。当然,宝马这种偏运动风格且前后轴载荷分配比例接近50:50的车辆前后盘尺寸几乎一样大。

2、刹车盘通风孔

刹车盘分为实心盘(单片盘)和风道盘(双片盘),实心盘是实心的单层盘,风道盘就是具有透风效果的双层盘。通常轿车前盘采用风道盘,后盘采用实心盘。刹车盘在连续制动时会产生高温现象,此时制动效果会下降,这在工程学里称为制动热衰减,因此需要让刹车盘能够更好的散热,而风道盘因此而生。

通常,风道盘由于铸造工艺的不同,其风道有辐条型风道、弧形风道、蜂窝状风道等等形式。一般蜂窝状散热效果大于弧形风道,弧形风道散热效果大于辐条型风道。风道形状一般可以通过肉眼观看,从刹车盘边缘的风道口能够看到刹车盘中心位置的是辐条型风道,从刹车盘边缘的风道口看不到刹车盘中心的是弧形风道,从刹车盘边缘的风道口看到里面有加强筋的是蜂窝状风道。

3、刹车盘面打孔划线

为了进一步增加刹车盘的散热效果,汽车生产厂家通常会在刹车盘面打孔划线。无论是实心盘还是风道盘均可进行打孔划线。有的盘面仅仅进行划线,有的盘面仅仅进行打孔,还有的盘面既进行打孔又进行划线。

4、刹车盘材质

这个和大家简单提一下,一般情况下大多数家轿都是采用灰铸铁材质。当然,跑车由于速度更快、性能更好,所以采用质量更轻的陶瓷碳纤维材质。下图上面两块盘是普通的灰铸铁刹车盘,下面是陶瓷碳纤维刹车盘。

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