搜狐首页 汽车 宫主大人

手机搜狐

SOHU.COM

AUTO车言论|好看还有料 四款合资紧凑SUV比拼!

AUTO车言论

在这个“颜值即正义”的年代,对于一款车,光有实力恐怕还不足以让消费者心甘情愿地为其解囊。当颜值结合实力,同时再有较高的性价比保驾护航,这样才具备了一款车能够成功的绝大多数要素。今天就为大家带来四款颜值与性价比并存的合资紧凑SUV,那么谁的表现会更好呢?

我们在东风雷诺、东风日产、东风标致、一汽马自达四个品牌中分别选取了科雷嘉、逍客 、3008、CX-4这四款车型作为今天的主角。

推荐车型1:东风雷诺科雷嘉

推荐理由:配置丰富做工精细

指导价格:13.98万-20.88万

AUTO车言论

科雷嘉的外形设计向自家的“老大哥”科雷傲看齐,但其造型在具有一定厚重感的同时还颇为动感,虽然没有过多凌厉的线条,但是舒缓的车身曲线还是让整车看起来肌肉感十足。

科雷嘉的内饰设计相比于外观则要收敛许多,整体布局比较稳重,仅仅是通过细节,比如碳纤维饰板、镀铬边框等增添活跃气氛,并且通过大面积的软性搪塑工艺和真实的绗缝设计来营造豪华感,提高内饰的精致程度,整体上来说,是典型的欧系车设计风格,用料和做工都颇为讲究。如果说相对于保守的设计隐藏了法国人的浪漫天性,在功能性方面,这种天性则被表露无遗。液晶仪表盘有五种颜色和四种样式可选,驾驶者可以凭借排列组合的方式进行选择,同时,多媒体系统也会同步变换颜色,如果饶有兴致地一天换一种,一个月都不会重样。7英寸液晶显示屏有些与时代脱节,但是分辨率不错,各种数据显示清晰易读,R-Link多媒体系统功能全面,操作反应速度很快,同时,主界面支持分屏显示。值得一提的是,应对雾霾天气,科雷嘉搭载了双区自动空调系统,并带有AQS空气质量控制系统,通过传感器侦测到有害气体成分后可自动切换至内循环,对于PM2.5的过滤性达到了93%。

AUTO车言论

雷诺科雷嘉搭载了一台2.0L自然吸气发动机,功率110kW/6000rpm,最大扭矩为200Nm/4400rpm,与其匹配的是一款CVT变速器,这套动力总成在实际驾驶中的表现并不如外观设计能够带来惊喜,整体调校偏向于柔和,这也与动力输出表现和CVT变速器特性有关,油门设定反应缓慢,提速时,需要踩下比预计要更深一些的行程,容易带给驾驶者一种沉稳的驾驶错觉,不过这样做也的确掩盖了在初段加速时的扭矩不足。不过,在激进驾驶过程中,油门迟滞的感觉就会突显,但是如果熟悉了这款车的脾气秉性,只要舍得踩下油门踏板,中段动力性能表现还是不错的。

精选