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汽车螺栓上面的数字表示什么意思呢?

螺栓,是汽车上使用最多的零件,很多汽车修理工都戏称自己是“拧螺丝的”。如果你仔细观察螺栓,会发现螺栓有各种不同的形状,在螺栓上还有不同的数字。这些都表示什么意思呢?今天我们就来说说汽车螺栓的知识。

根据螺纹的绕行方向:分为左旋螺纹和右旋螺纹两种。绝大多数的螺纹都是右旋螺纹,极少数的特殊部位使用了左旋螺纹。

按螺纹的数目可以分为单线螺纹、双线螺纹及三线螺纹,其中单线多用于联接,其它多用于传动。

按螺纹的形状分为三角螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹。其中的三角螺纹自锁性好,螺纹牙强度高,一般用于联接,是使用最广泛的螺纹。按螺距分为粗牙和细牙两大类,粗牙螺纹是基本螺纹,细牙螺纹螺杆强度高,但螺纹牙的强度较粗牙螺纹低,一般用于薄壁管件、轴类零件及精密机构的调整件上。当螺杆直径大于70mm时,只能用细牙螺纹。

螺栓、螺母和垫圈

几种常用螺纹联接

螺纹的自锁及防松装置

从理论上讲,所有的标准联接螺栓都是自锁的,在静载荷作用下不会发生松脱现象。但是在交变载荷、连续冲击和振动载荷作用下,联接可能失去自锁作用而松脱,所以,为使联接可靠,必须采用防松装置。一般采用靠摩擦力防松和机械方法防松两类。

螺纹的自锁原理如下图所示。

螺纹联接的防松方式有对顶螺母、弹簧垫圈、自锁螺母、采用高强度自锁螺栓、在螺纹上涂紧固胶、开口销、止动垫圈、串联钢丝、开槽螺母、止动垫圈等形式。

螺栓头部的数字表示什么意思?

通常“五金标准件”中螺栓强度分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级,这些数字就是螺栓性能等级标号。其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理,统称为高强度螺栓,其余统称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成,分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值,一般用"X.Y"表示,比如4.8、8.8、10.9、12.9等等。X*100=此螺栓的抗拉强度,X*100*(Y/10)=此螺栓的屈服强度

例如:

性能等级4.8级的螺栓,其含义是:

1、螺栓材质公称抗拉强度达400MPa级;

2、螺栓材质的屈强比值为0.8;

3、螺栓材质的公称屈服强度达400×0.8=320MPa

性能等级8.8级高强度螺栓,其材料经过热处理后,能达到:

1、螺栓材质公称抗拉强度达800MPa级;

2、螺栓材质的屈强比值为0.8;

3、螺栓材质的公称屈服强度达800×0.8=640MPa级

性能等级10.9级高强度螺栓,其材料经过热处理后,能达到:

1、螺栓材质公称抗拉强度达1000MPa级;

2、螺栓材质的屈强比值为0.9;

3、螺栓材质的公称屈服强度达1000×0.9=900MPa级

螺栓性能等级的含义是国际通用的标准,相同性能等级的螺栓,不管其材料和产地的区别,其性能是相同的。

螺栓的紧固方法及紧固原则

1、在联接螺栓前,要确认螺栓与螺母的螺距、牙型、旋向等参数相符;

2、在紧固前要彻底清理螺栓孔内的污泥、积碳、冷却液或机油等杂物和液体 ,检查螺纹是否完好,螺栓是否被拉长;

3、在紧固螺栓时,要根据使用说明书上规定的力矩扭紧,无规定 时,根据螺栓的直径合理确定紧固力矩;

4、拆卸缸盖螺栓时,必须等发动机完全冷却之后再进行,拆卸时要按照“从两边向中间对角均匀松开”的原则,以防止缸盖发生翘曲变形;

5、同一零件用多个螺栓紧固时,应根据被联接件形状,螺栓的分布情况,按一定顺序分次逐步拧紧(一般分2~3次拧紧),如有定位销,应从靠近定位销的螺栓开始;

6、在拧紧方形或圆形布置的成组螺母时,必须对称进行;

7、拧紧长方形布置的成组螺母时,应从中间开始,逐渐向两边对称扩展。

有人说,汽车不是开坏的,而是修坏的。这话也是有一定道理的。汽车修理时,需要拆装各种各样的螺丝,如果操作不规范,很容易造成零件的变形甚至损坏。汽车上的每一个螺丝都是经过精确计算的,其材料、强度、拧紧力矩、变形量等都受到了严格的控制。在汽车制造厂,螺栓拆装是极为规范的,而到了修理厂就不一定了。很多修理工不使用扭矩扳手,只是凭手感来紧固螺栓,或用普通螺栓代替高强度的螺栓等等。这样的修理工艺,维修质量怎能保证?所以,规范螺栓的拆装,严格按照规定的扭矩拧紧,是保证维修质量重要的一环。

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