搜狐首页 汽车 无法拥抱你

手机搜狐

SOHU.COM

车内发生中毒现象到底是怎么回事?

先来看一个案例:

40岁的黄女士在武汉汉口某驾校练车,17日中午1点30分,在近40°的高温天气下,由教练指导第一次上路练习。天气太热,于是黄女士关紧车窗,把空调调成内循环模式。就是这个操作差点引发了悲剧,一个多小时后,黄女士晕倒,教练也有些头晕。

同事以为二人中暑,安排他们在空调房休息。晚上六点,黄女士不但依旧昏迷不醒,还出现了呕吐抽搐、大小便失禁的现象,教练的头晕状态也没有缓解。到医院检查后,被确诊为一氧化碳中毒。经过高压氧治疗,二人症状才得以缓解。

为什么会发生这样的危险状况呢?

汽车发动机在怠速运转的情况下,汽油的燃烧并不完全,于是车内会产生大量的一氧化碳,再加上车内人员呼出的二氧化碳,此时车内的氧气会急剧减少。

而此时如果将空调调为内循环模式,会加大中毒的几率,车内人员就会出现像黄女士那样的头晕、呕吐、恶心等一氧化碳中毒的症状。

随手一查,有很多人在车内一氧化碳中毒付出了生命↓↓↓

车辆在怠速状态下空燃比为较浓空燃比,在燃油和空气氧化反应后燃油还有剩余,会继续同燃烧产生的二氧化碳反应产生一氧化碳.,所以怠速时更加容易发生一氧化碳中毒现象。

而汽车空间狭小,内循环模式会导致车内氧气会越来越少,车内二氧化碳越来越多,当到达一个值时,人就会昏迷或者缺氧。一般当空气中的二氧化碳含量超过1%,人就会有轻度中毒反应;超过3%时,呼吸困难;超过6%就重度中毒甚至死亡。

小编先带大家了解一下内外循坏模式。内循环,就是禁止外面的空气进入车内,仅仅是车内已有的空气在循环。内循环的作用是阻止外面的有害物质进入车内。

外循环就不一样,会让外面的空气进来,把车内的空气排到外面,再把外面的空气补充到车内。外循环有利于空气流通,但可能一些有害物质会进入车内。

夏天温度高,使用内循环可以快速制冷。且在外面空气质量低的情况下,为防止有毒气体进入车内,使用内循环最为合适。

夏天使用内循环可快速制冷且更加节能,但长期下去会导致车内人员缺氧,所以应该适当地打开窗户让空气流通,让新鲜空气进入车内。

精选