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爆炸性动力遇上更精致外观,M3改款我觉得ok

M3是宝马旗下一款高性能运动四门轿车,3.0L涡轮增压发动机和后轮的驱动形式都为它积攒了不少忠实拥趸。

宝马M3不像梅赛德斯-AMG的C63那样精致,不像阿尔法朱利亚Quadrifoglio那么锋利。总的来说,作为一款优越的豪华轿车,宝马M3就像个粗野的汉子,却也是个沉着的实干派,性能十分突出。

当年宝马M3率先打开了行政级轿车的大门,并且M3在数十年里也一直占据这个领域的主导地位。但是,宝马有两个强劲的对手——奔驰和阿尔法罗密欧,这两家伙一直在努力提供更多的动力和性能,使M3的地位岌岌可危。

M3中期改款车型回归,看这操作是要巩固一下自己作为爸爸的地位。

外观方面,车前大灯采用全新六边形大灯,然后就没有然后了。

配置上,有个集万千宠爱于一身的iDrive系统,以及新的信息娱乐系统,如果不是这两个系统,这次的M3改款就显得没什么诚意了。

宝马 M 3和选装竞技套件车型依然保留3.0L直列六缸双涡轮增压发动机,最大输出功率为 444马力,扭矩为550Nm,匹配7速双离合变速箱。

一直以来,扭矩的数据都是宝马M3特色所在,每分钟转数达1850。这在低转速和中档的发动机中可以说是爆炸输出。除非在十分干燥的路面条件,不然宝马M3的发动机随时都能使轮胎嘶吼着来个漂移。

宝马M3竞速版百公里加速只需4秒。

无论你是否打开ESC(电子稳定控制系统),M3的平衡表现都很优秀。借助弹性十足的米其林橡胶轮胎,让你可以只依靠前轮在宽阔的跑道上快速安全地通过弯道。

在平稳的道路上,宝马M3的自适应模式会通过减震器自动调整舒适度。而运动和运动Plus模式则增加了额外的车身控制,使M3的驾驶体验更好。不过,高速行驶时的转向对M3来说还是有些吃力。

另外,在高转速下,采用手动模式的宝马M3会有点不平稳,但正常速度时的自动档,可以更流畅地实现换速。

榨菜姐姐:一百万的车,两百万的动力,30万的外观。

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