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建军节阅兵、战狼2……北京(BJ)越野究竟牛在哪儿?

昨天建军90周年阅兵。这是建国以来首次建军节大阅兵,适逢边境局势紧张之际,看得小编和周围不少朋友热血沸腾、热泪盈眶。

看得仔细的朋友们会发现,阅兵仪式上的主阅兵车,车牌号是VA02017,另一辆陪同检阅车的车牌号则是VA01927。

◥挂VA02017号牌检阅车

这个军车牌号,是2013年开始采用的新的军牌格式、序列。其中,V打头的为军委、四总部以及大区级军直单位。具体如:

VA:军委、总参

VB:总政治部

VC:代表总后勤部

VD:代表总装备部

七大军区及海空军的车牌分别为以下字母开头:

B:北京军区

S:沈阳军区

L:兰州军区

J:济南军区

N:南京军区

G:广州军区

C:成都军区

K:空军

H:海军

字母后边的数字1927是中国人民解放军建军的年份;2017则是阅兵的年份,刚好是90周年。

作为一个汽车行业小编,热血之余不可能不注意到主阅兵车是一辆BJ80,而且此次建军节阅兵上使用的BJ80,在今年香港回归祖国20周年庆典上,也担任了主席检阅驻港部队的用车。

只不过当时挂的车牌号是香港特色的白色车牌,号码是:ZG2017。ZG是驻港的汉语拼音首字母,2017是年份。

BJ80是北京汽车为军方研发的第三代军车。该代军车需要满足未来“海陆空”不同复杂环境的服役,所以对于车型的改装适用性提出了更高的要求,核心部件也全部国产化。

它采用非承载式车身,底盘坚固,越野性能强。在研发之初就具备可预见的通信型、电子战型、救护型、后勤支援型、轻型武装型等多用途改型能力。

◥BJ80的底盘

在可靠性方面也更为苛刻,车型曾经北至漠河、南至青藏高原的复杂气候进行高寒实车测试,并且在新疆吐鲁番地区进行了高温极限测试。

同时,通过性与脱困能力的考量也是重要一环。在确保动力输出符合军队要求的情况下,整车接近角39°通过角25°离去角33°,最小离地间隙21.5厘米,标配中央、后桥差速器锁,可谓武装到了牙齿,穿山过壑如履平地。

◥BJ80的越野性能示意图

而北汽越野还不止BJ80在这个夏天火热起来,最近吴京的《战狼2》可谓是相当火爆,首日4小时9890万,正式上映当天又收2.06亿,总票房已在两天内累计破3亿,在战狼2电影中,用的就是一台北汽的BJ40越野车。

前脸采用竖条格栅设计,线条非常硬朗,轮胎采用标准的越野车款式,加上方正的车身以及尾部挂胎,霸气十足。此外,这款车采用非承载式车身,独立大梁,拥有较高的离地间隙,具备良好的越野素质。

北京(BJ)40牛在哪儿呢? 它的前身是其实大家很熟悉的BJ212,而BJ212的诞生,则要追溯到上世纪60年代。建国初,我国没有自己的越野车,军队装配的都是苏联嘎斯69。而随着中苏关系破裂,苏联撤走大量技术和物资,中国才开始规划制造自己的越野车,这个使命落到了北京汽车制造厂头上。

经过数年潜心研发,中国第一辆越野车BJ212正式投产,北京汽车制造厂就此成为自主研发制造中国越野车的鼻祖。

图:毛主席乘坐BJ212检阅青年学生

60年代,最让人记忆深刻的是,毛主席曾先后两次乘坐BJ212沿长安街检阅道路两旁的百余万红卫兵。一时间,这个大“绿盒子”成了中国人民乃至世界的关注焦点,成为当时青年人心目中的英雄之车,红遍大江南北。

图:曾经遍布大街小巷的BJ212

大量的BJ212奔跑在大街小巷上的,是父辈们对汽车最深刻的记忆,也是曾经的梦想。它以其坚固耐用、价格平易、维修简便、越野性能良好等优势,日渐受到人们的喜爱,畅销全国。

图:汲取北京吉普营养而诞生的BJ2020S

到了新世纪,北汽开始研发新的针对民用市场的越野车型,也就有了后来的北京(BJ)40。从军用到民用,从阅兵仪式到千家万户,从简单厚重到野性粗犷,从合资中艰难挣扎到改革后大胆创新,

从BJ212到至今的北京(BJ)40以及未来的北京(BJ)80等更多车型,北京牌越野车是几代越野爱好者的不老情怀,也是每位越野追梦者的共同记忆。它见证了一个时代,引领着一个时代,更创造着一个更伟大的新时代!

编辑:小漆姐

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