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已列装超400架 如今歼20量产 依然要再造100架以上

中国已经研发出2款五代机;歼20与歼31,如今已经量产歼20,据说在其它机型的模拟空战中,取得非常好的效果,歼31项目依然显得缓慢,第二架原型机试飞才没多久。同时,我军还要继续生产歼10C战机。这让人感觉,为什么要这样?解放军到底打着什么算盘?

歼20

歼20与歼10C之间不存在什么竞争或替代关系,与歼10C构成影响的只有歼31,这让许多人认为,这表示不要更先进的歼31,进而认为歼31项目已失败,有点被别人绕蒙圈了。歼10C的生产与歼31没有关系,因为目前歼31的研发工作没有完成,尚不具备量产的条件!

歼31

歼20与歼31属于几乎同步进行的五代机项目,但是中国无力同时推进二个五代机项目,故而歼31项目只能给歼20让路,目前歼31项目自然要加快推进,但是依然需要3到5年,才能开始量产!那么在其量产之前,歼10继续生产与改进也就没什么意外了,这不是一个什么性能问题,任何把它与性能联系到一起,等于根本没看本文表述的内容。

我军的装备发展相当务实的,不会为了等一款先进机型,让装备补充工作中断的。歼10系列战机已连续生产多年,已列装超400架,考虑到歼31依然需要3到5年,才能开始量产,那么歼10C依然要再继续制造100架以上。

歼10C

经过一再改进之后,歼10的性能也完全可以满足目标的需求,尤其是最新的歼10C型,采用DSI进气道,与国产太行发动机,实现完全国产化,不再使用任何进口部件,即有利于降低成本,也利于提高产量。太行发动机功率更大,2.2马赫的问题不成问题,航程也不会小了。

歼10C的航电系统也进行升级,除了换装国产有源相控阵雷达,座舱前方也加装有红外搜索跟踪系统,以及在雷达不开机时,对目标进行探测和跟踪。

歼10C

武器系统依然为一门双联23毫米机,以及11个外挂点,最大载弹6000公斤。可以加挂各种空对空及空对地武器,以及各类吊舱。

歼10C对外形进行细节修改,以及座舱玻璃上出现的隐身贴膜,说明已有一定的隐身性能,雷达反射面会大幅度的下降,按西方的观点,也这叫:四代半战机了!

歼10C为一款空重10吨的型号,属于轻型战机,虽说航程与载弹量不足,但是性能并不差,更拥有重量轻,对起降条件要求低,适于野战及小型机场,大大增加了战术灵活性,可以适时从敌方想不到地点出击,打对方一个措手不及。

歼10的武器相当丰富

目前五代机才刚刚兴起,各国现役主力装备以F16等四代机为主,歼10对抗此类现役战机不存在吃亏的问题,做为一款成熟机型,尚不能说:无用武之地了。 只有等到歼31量产,形成战斗力之后,歼10才会逐步减产,直到最终停产!

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