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你竟然不懂?发动机出现这些症状就离报废不远了....

发动机是汽车构造中最重要的那部分,相当于人的心脏。它决定了汽车的动力性、经济性及环保等方面。当发动机工作到一定的程度时,就会出现一些小故障来打乱平衡,比如烧机油严重,积碳等,这时需要进行大修或小修,那什么情况下修?该怎么修?今天和大家聊聊..

一般来讲,发动机更多时间需要的是保养,大部分维修是因为使用不当导致出现问题。之前网络热传某位司机开车5万公里从未保养过,结果车子差点直接报废。这样的不良使用导致的故障,大修已经算是不幸中的万幸。

一般来说,咱们的家用车开过10万公里,就会凸显一些现象。比如油耗增高、动力下降、严重烧机油等。这个时候就要根据实际情况对发动机进行维修啦。维修主要包括给发动机更换气门,活塞、缸套或镗缸、磨轴等。一般维修过后,发动机的性能就能恢复到满格状态。

注意!当你的车出现以下故障时,证明发动机需要维修啦!

1、烧机油现象严重、冒蓝烟、动力下降

发动机烧机油有两种可能,一种是气门油封老化导致的,一种是活塞环缺口对齐或磨损严重造成的,先检查这两部分,再决定是否需要大修。

2、发动机异响

当车辆在行驶过程中,能听到严重的敲缸声音亦或是发动机的大小瓦烧蚀严重且曲轴磨损尤为严重,就要考虑大修。

3、气缸磨损严重

现在的日常维修保养,并不会对气缸进行检查。当气缸的失圆和锥体磨损达到一定程度

失圆:每100mm缸径磨损0.125mm

锥体磨损:每100mm缸径磨损0.40mm

如果气缸磨损到这两种程度,就需要考虑大修了。

发动机大修是一件技术活,很多4S店都拒绝提供大修服务,只能直接换中缸的修理。如果您的爱车出现以上情况,可以去靠谱的维修厂进行维修,大修对维修师傅的技术要求很高,维修费用也不低。建议车主们还是做好防护工作,按时保养,尽量避免车子进厂大修,真是劳民又伤车。

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