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君威上市,剑指迈腾,打嘴炮还是来真的?

文|腾少

车图腾出品,转载请注明出处

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最近,全新一代君威上市,主打年轻运动范儿,不仅广告铺天盖地,而且新闻宣传也是火力全开。这其中比较引人关注的是,全新一代君威将B级车市的老大迈腾列为靶子,集中弹药,猛打猛攻。新闻乱花迷人眼,或许让一众不明真相的吃瓜群众以为:全新君威此番上市后,估计要将迈腾挑落马下,自己转而上位。说不定更有一些对B级车市不甚了解的看客为迈腾的前途命运捏一把汗。

但在知情人士看来,君威此举确有“捆绑大腿”之嫌,借势B级车市场老大迈腾,以炒作话题来提升自己的曝光度,属于屡试不爽的营销手段。为何这样讲?因为看似都是B级车,但深究起来,君威和迈腾根本就不是同一个等级的,自然就谈不上竞争,遑论要颠覆呢。

就像将军里面还要分上将、中将、少将一样,当今中国B级车也大概分为三个等级:

第一阵营:迈腾、帕萨特

第二阵营:凯美瑞、雅阁、天籁、蒙迪欧等

第三阵营:君威、索纳塔、K5等

从这个阵营划分中,可以清晰看到,君威与迈腾之间,还隔着一个等级,两者之间的竞争根本就是不对称的。

或许有人会说,排名划分不能说明问题。那我们不妨从实打实的一些指标上来看看,君威对标迈腾,到底够不够实力。

首先,品牌影响力。

今年第一季度,汽车行业权威媒体汽车之家发布了《2016中国汽车厂商品牌影响力指数报告》。其中在B级车厂商品牌影响力排名中,剔除豪华品牌后,名次是这样的:一汽-大众、北京现代、广汽本田、上汽大众、上汽通用别克、长安福特、上汽通用雪佛兰。

而对应到这些车企的B级车,排名是这样的:迈腾、索纳塔、雅阁、帕萨特、君越、蒙迪欧、迈锐宝。可以看到,在这个排名中,迈腾以较大优势排名第一,君威则名落十名之外,两者差距较大。

此外,百度搜索指数因为能很好的体现一款车的关注度,从而也能很好的体现车辆的品牌影响力。

(点击图片可看大图)

通过百度近30天的搜索指数我们可以看到,迈腾以13951的数值遥遥领先,占据了百度指数排名第一,君威名列第九。其中要说明的是,这个30天的周期还包括了全新君威正式上市的7月21日。这也意味着,在全新君威重磅登场、启动大规模密集性宣传的周期内,迈腾的关注度依旧要远远高出,其深厚的“群众基础”和稳固的光环效应可见一斑。

其次,市场影响力。

检验市场影响力最直观的方法便是销量。我们可以先通过下面的表格,了解下B级车市场在今年上半年的销量情况。

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