搜狐首页 汽车 宫主大人

手机搜狐

SOHU.COM

10年超120万销量,迈腾评何获商界大佬认可?

车哥们专注实用、有趣、专业的汽车资讯,登陆车哥们网获取更多信息

行业解读

“未哭过长夜的人,不足以语人生”,“凡不是就着泪水吃过面包的人是不懂得人生之味的人”……,文青总有这样的疑惑,听过太多太多的道理,却总是过不好这一生。

7月16日,一汽-大众全新一代迈腾携手时尚集团共同打造的“2017商业演化论颁奖盛典”启幕。《商业演化论》邀请了SOHO中国董事长潘石屹、洪泰基金创始人兼董事长盛希泰、优客工场创始人毛大庆、奥运冠军兼投资人陈一冰等八位知名且具有代表性的各界领袖,正是基于对迈腾商业文化的认可,他们向外界分享了其对健康生活和精英商业的理解。

很多人奇怪的是,这些声名显赫的人会什么会认可迈腾。消费者心理学研究中,一个较为理性的说法是:心理认同感会驱使一个人由感性认可向理性消费转变。

为什么是迈腾?

2007年7月至今年7月,整整十年之久,迈腾已经拥有超过120万用户群体。十年里,迈腾平均每年获得12万用户的认可。也就是说这十年之内,迈腾的月均销量为1万。

刚刚过去的2017年上半年,全新一代迈腾连续6个月获得细分市场销量冠军,今年6月份,迈腾销售1.75万辆,同比增长62.7%,成为唯一一款进入前十销量榜单的B级轿车。今年上半年,全新一代迈腾累计销售新车105874辆,同比增长32.7%。

B级车市场历来都是各大厂家厮杀激烈的校场,在豪强并起,受众群体较少且市场份额被逐渐分流的前提下,能保持健康良性发展绝非易事。

多少车型也曾在该细分市场分光之后又归于平静。作为自主品牌的骄傲,吉利博瑞也曾取得过短暂的辉煌而一度被外界寄予厚望,然而后来却在万众期待中泯然众人矣。当然,也有分析认为是吉利刻意将重心向博越和领克品牌倾斜而导致了博瑞销量的直接下滑,不能一言以蔽之。

现代名图、福特蒙迪欧皆是如此,它们也在曾在该细分领域取得过骄人的成绩,但最终还是抵不过时间的寒流。

我们由此得出一个理论,“登顶易,守峰难”,能够长期守住自己的领先地位是极为困难的。这也是古人常说“守业更比创业难”的原因所在。

为什么这么多商界精英选择并认可迈腾答案似乎已经一目了然。

正如颁奖典礼现场上,时尚传媒集团董事长刘江所言:“选择一汽-大众全新一代迈腾成为《商业演化论》的合作伙伴,正是看中了全新一代迈腾的产品力和雄踞B级车市场的品牌影响力,更看中了其对创新精神的追求,迈腾品牌的精英车主也与节目聚焦人群契合。”

精选