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敞篷超跑之王【兰博基尼】

1965年的兰博基尼350GTS是兰博基尼史上第一部量产敞篷跑车,该车的数量及其稀少,大部分350系列都是350GT硬顶型号,350GTS的最后一个字母“S”就是“Spyder”(敞篷型号)的意思。

Miura(穆拉)是兰博基尼的首台顶级超跑,也正是它的诞生,才使兰博基尼在车坛的地位大增,使其有实力和法拉利一较高下。

1968年,兰博基尼联合博通公司推出了Miura的敞篷版本,这台车在当时比利时的布鲁塞尔车展首次亮相。不仅如此,在兰博基尼创始人费鲁奇奥·兰博基尼先生眼中,它是最完美的一台跑车!

这台Silhouette(西琉安特)诞生于70年代中后期的敞篷跑车鲜为人知,生产总数仅为55辆。它的敞篷结构并非基于帆布软顶的设计,如果遇到雨天,你需要把拆卸下来的硬质车顶盖上。该车采用中置V8发动机,极速高达260公里/小时。

1981年,兰博基尼推出了Jalpa(乔帕)敞篷跑车,其实它看起来和Silhouette很相似,但尺寸更大。从车型的发展历程来看,它就是后来的传奇超跑Countach的雏形。不仅如此,它还是兰博基尼生产的最后一款搭载V8发动机的跑车。

无论对于中国车迷还是其他国家的车迷来说,它都是他们当初的“梦之车”。Diablo(鬼怪)是兰博基尼在90年代中期推出的旗舰V12车款,后期推出的VT型号属于该车系的中期改款版本。

1998年,兰博基尼推出了Diablo VT Roadster,搭载6.0L V12发动机。其鬼魅的外形设计征服了无数年轻人。Diablo也被称为“最兰博基尼的兰博基尼”。

Murcielago(蝙蝠)是兰博基尼成为奥迪子公司后推出的第一款V12超跑,也是兰博基尼历史上继Diablo之后的第二款V12跑车(Miura并非重型V12跑车,因此不算在内)。

耐人寻味的是,Murcielago敞篷版本卖了7年,却一直没有高性能衍生车型诞生。

Gallardo Spyder(盖拉多)敞篷跑车以2005年的Concept S概念车为蓝本打造,小巧灵活又不失风骚本色。截至目前,它是兰博基尼最为热销的敞篷车型。

在推出一些特别版和限量版的型号之后,兰博基尼终于用全新Huracan Spyder(赫雷坎)敞篷型号取代了它。

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