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换汤不换药的丰田/雷克萨斯CT200h

丰田除了空调够凉和极其耐用之外,最深入民心的莫过于其舒适性和良好的人体工程学,而众所周知雷克萨斯是丰田集团的高端品牌,其宁静舒适的品牌调性同样也深入民心,再加上“丰田出品”一贯的可靠性,令它深受全球喜爱。

但有一款车在“雷家”里算是异类,你肯定以为是跑车RC系列,其实就算雷克萨斯的跑车和性能版,与对手相比依然是舒适为重。然而定位于紧凑买菜车的CT200h,却不合时宜地出现仿佛刻意营造的运动氛围。

雷克萨斯CT200h面世距今许多年过去,依然没有换代,近日第二次中期改款后的CT200h再次上市销售,新车将发售包括精英版舒适版F SPORT版在内的3款车型,预售价格为23万元起,作为全进口的豪华品牌,这个价格无疑是对稍显疲态的产品的最好安慰。

“微整容”成功案例屈指可数,你算一个

新款的雷克萨斯CT200h在外观设计上主要针对车头车尾进行了修改,进气格栅变成了大嘴样式,得益于“雷家”的优秀设计师,当时推出的时候造型前卫,所以就算七年过去了,“微整容”后依然可以跟上家族设计的节奏。全新前大灯组内含家族式刀锋状LED日间行车灯,锐利的造型与进气格栅完美搭配,除此之外前脸并无大改。

尾灯造型与保险杠稍作修改,依然动感十足,值得一提的是C柱的造型别具一格,小编甚至觉得是CT200h的C柱造型启发了宝骏310。

而新款CT200h F SPORT版则新增了专属的蓝焰色,两款颜色还可选装黑色车顶的搭配。F SPORT虽然看起来非常高性能,但其实只是运动外观套件,而底子依然是居家风格。可以看出中网和后保险杠以及轮毂都有别于普通版。

内饰依然是“雷家味儿”十足

内饰布局并无大改,再说雷克萨斯的内饰质感一直都是同级佼佼者,设计虽然不张扬但每个按键都分布在恰到好处的位置,而做工更是继承了日本的“匠人精神”。配色方面更是非常丰富,这个也是比奥迪A3,宝马1系等欧美对手单一内饰配色要有优势的地方,无论是居家,运动还是年轻都能找到心仪的一种。

(图为FSPORT版本特有的红黑内饰)

新款CT200h依然搭载由1.8L直列四缸发动机、电动机及E-CVT变速箱组成的混合动力系统,系统综合最大功率为136马力,虽然动力非常一般,但这套传说中“越堵越省”的动力系统却能让不少买家在油费账单上笑不拢嘴。

(此图为外媒制作的新一代CT200效果图)

幸好......小编听到了好消息!雷克萨斯CT200h在七年前面世至今,战斗力明显不足,丰田高层在接受外媒采访时表示,第二代车型将会基于TNGA平台打造。据日媒报道,新车亮相的时间预计会在今年的8月份,看来想要入手现款车型的买家,不妨放慢脚步再等等?

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