搜狐首页 汽车 生活大爆炸

手机搜狐

SOHU.COM

众泰汽车靠高仿难扛销量掉头 不惜拿来主义走到黑?

众泰汽车过去的高仿造车模式,迎合了部分消费能力不强、无法支付起高端品牌,但又希望买到外形亮眼汽车消费者的需求。但如今,这一“拿来主义”模式开始受到市场和消费者的摒弃。

虽说去年底终于成功借壳登陆资本市场,但对于众泰汽车来说,今年却有些流年不利。从销量表现来看,今年上半年,众泰汽车整车销量下滑29%。此外,资本市场对之也不够看好,今年以来公司股价一路下行,年内跌幅超过30%。

众泰汽车遭冷遇,在业内人士看来,或许是其践行的拿来主义遇挫——无论是购车人还是投资人对其发展模式都不再认同。

那么,众泰汽车自身认为今年销量下跌是因何原因造成的?这是否与公司高仿品牌车造型有关?公司如何看待当前的估值,计划采取哪些措施加强投资人的持股信心?

销量由增转降

从销量来看,今年是众泰汽车的转折年。过去三年,众泰汽车年销量均以超过20%的速率增长,今年上半年却出现近30%下滑。

今年前6个月,众泰共卖出超过10万辆汽车,销量同比下滑29%。其中,SUV共售出7.7万辆,同比减少36%;轿车售出1.5万辆,同比下降18%。公司唯一的销售亮点是电动车,销量为1.3万辆,同比增长65%。

对比前三年,众泰汽车销售增速下跌明显。2014、2015与2016年,公司年销量分别达到16万辆、21万辆、32万辆,分别同比增长20%、36%、50%。大概是过去三年的好势头,让众泰高管对今年的形势颇有信心,今年年初,公司制定了年销40万辆的目标。但以实际数据来看,上半年仅完成年销量目标的25%。

除了销量下滑外,众泰还存在一个特殊现象——与其他车型相比,众泰的热销期普遍较短,前者热销期通常为三年,而后者只有18个月左右。

就拿众泰2013年推出的众泰T600来说,该款车曾在2015年12月售出1.5万辆,杀进SUV销量排行榜前十,销售收入占众泰2015年主营业务收入的60%,但今年6月的月销量却降至3345辆。

众泰今年销量急转直下,以及市场对其旗下车型热度持续时间不长,在汽车专家凌然看来,这与其奉行的拿来主义不无关系。他表示:“众泰过去高仿的造车模式,相对来说,迎合了部分消费能力还不够强、无法支付起高端品牌,但又希望买到外形亮眼汽车的消费者,符合国内市场部分人的需求。”

“但高仿和企业自主研发不一样,前者相对来讲更加短平快,后者则需要经过企业自主调研、研发、不断进行技术积累和摸索形成品牌,再来试探市场的反映。这两种路线都符合市场需求,但一个要长久一些,另一个就会有起伏,承受压力程度也会明显减弱。”凌然补充道。

精选