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定了!北京将研究设立“低排放区”,伦敦米兰已有先例

北京知道(xjb-jingshier)获悉,北京将研究设立“低排放区”。同时,将强化重型车污染管控,制订专项方案,建立24小时联动执法机制,对超标排放车辆采取“最严格”的处罚措施。

据北京日报报道,市委副书记、代市长陈吉宁近日提出,要研究设立低排放区,加强环保政策研究和储备,既解决当前又立足长远。

低排放区是什么?伦敦米兰两种模式

代市长所说的“低排放区”究竟是什么?

知道君了解到,设立低排放区,其实早在2014年初北京颁布实施《2013-2017年清洁空气行动计划》时,就曾提到,“由交通委和环保局牵头制定低排放区和交通拥堵费政策”。

什么是低排放区?这不得不提到伦敦和米兰。

2008年2月4日,伦敦实行低排放区计划,旨在调整重型柴油车型,降低PM10和PM2.5的排放。伦敦低排放区和收拥堵费是分开的,低排放区的面积比拥堵费征收区的面积大很多,伦敦的大部分地区都涵盖在内,为全球最大的低排放区。达标车辆进入低排放区不需要交钱,不达标的则需要支付高昂的费用。

和伦敦拥堵费征收区和低排放区“各自为政”不同,米兰将二者结合,兼顾治堵和治污。据了解,现在欧洲许多国家都将二者结合。因为越来越多的人认识到拥堵和污染的关系,越堵污染越重。

北京市环保局此前曾对媒体表示,研究伦敦市和米兰市关于低排放区拥堵收费的两种模式,北京或将结合城市实际采用其中一种模式。

北京下半年环保任务有何重点?

据了解,下半年在环保方面,北京突出抓好五项重点工作:

一是强化重型车污染管控,制订专项方案,建立24小时联动执法机制,对超标排放车辆采取“最严格”的处罚措施;

二是扎实推进农村地区“煤改清洁能源”,“超额”完成700个村煤改清洁能源任务,实现城六区和南部平原地区基本“无煤化”;

三是严控扬尘污染,强化各区和施工企业主体责任,加大对违法违规行为处罚力度,纳入失信系统,通过公益诉讼加大环境违法行为的经济处罚力度,“市级重点施工项目带头”做好扬尘控制;

四是全面清理整治“散乱污”企业;

五是加强挥发性有机物治理,加大对石化企业和汽车制造、4S店、家具生产等喷涂工序监管。

记者 王硕

编辑 李困困

校对 陆爱英

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