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汽车观察 | 实在不简单,速派何以神速?

2017年是斯柯达品牌进入中国市场的第十个年头,站在十周年的新起点上,这个极具成长性和性价比的合资品牌将如何以崭新的姿态蓄势待发呢?进入中国市场十周年之际,斯柯达又会为中国消费者带来哪些献礼之作呢?

数据显示:过去一年,上汽斯柯达共销售33万辆,创下在华年销量新纪录,同比增长17.9%,增速远超行业平均水平。其中,上汽斯柯达旗舰车型速派表现抢眼,在国内B级车市场整体不振的情况下依然增势迅猛,共实现销售4.17万辆,同比增长126%。

2017年是斯柯达品牌进入中国市场的第十个年头,站在十周年的新起点上,这个极具成长性和性价比的合资品牌将如何以崭新的姿态蓄势待发呢?进入中国市场十周年之际,斯柯达又会为中国消费者带来哪些献礼之作呢?

另据乘联会统计数据显示:2017年6月,上汽斯柯达速派销量达到4251辆,同比上涨67%;上半年,速派共累计销量达到2万多辆,同比增长36%,在同级别车中表现抢眼,为自己赢得了一席之地。凭借令人耳目一新的全新设计以及智能先进的科技配置,斯柯达速派也因此被业内誉为“最具成长性的B级车”。

长期以来,由于动力总成和平台与大众共享,斯柯达品牌一度被认为是在中国市场上最被低估的汽车品牌之一,似乎总活在大众阴影之下。但其实最近几年,斯柯达不断有新品推出,并带来了不错的市场回报,销量增长情况也十分可观。

自2015年10月换代车型上市以来,速派凭借年轻时尚的外观、宽敞的驾乘空间、智能先进的科技配置,获消费者好评如潮,新一代速派指导价格为16.98万元~27.68万元,在售价上远低于同平台的迈腾和帕萨特。

速派的快速发展不但源于斯柯达品牌深厚的历史积淀和文化理念,还缘于其在业界出众的产品口碑。诞生于上世纪30年代的速派是斯柯达品牌历史最为悠久的产品之一,其在设计、技术、工艺等方面都深刻诠释了斯柯达品牌的精髓。

优秀,我们是认真的。这是斯柯达品牌经常挂在嘴边的宣传口号。在动力方面,全新一代速派搭载了排量分别为1.4L/1.8L/2.0L EA系列发动机与DSG双离合变速箱,一系列先进技术应用和发动机轻量化设计使其兼顾高效的动力输出和经济的燃油消耗。与此同时,搭载前麦弗逊式独立悬挂和后四连杆式独立悬挂、EPB高效电子手刹及Auto Hold自动驻车系统的速派也给消费者带来了一触即发的驾控乐趣。

以速派2.0T SI车型为例,发动机在1500转的低转速时,可爆发出高达350Nm的峰值扭矩;而得益于涡轮增压技术、缸内直喷技术、薄壁缸体发动机、双可变气门正时技术等先进技术的应用,其百公里综合油耗只有7.6L,能够大幅节省用车成本。另据工信部统计数据显示,速派1.8T SI和1.4T SI车型百公里综合油耗也仅为7.3L和6.1L。

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