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187台东风军车亮相阅兵式 向世界展示湖北制造荣耀

7月30日,在庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵仪式上,东风汽车公司生产的187台军用车辆装备受阅,在所有车辆装备中占比超过三分之一,再次向世界展示了湖北制造的荣耀。

在187台受阅车辆中,东风“猛士”系列越野车179台,东风EQ2102军用越野车8台。28个地面装备方队中,东风“猛士”和东风EQ2102在24个方队中亮相。其中,“整体成建制”受阅方队4个,“组成建制”受阅方队5个,引导方队19个。

由陆军、海军、空军、火箭军4个军种官兵组成的护旗方队,乘坐东风猛士出场,拉开了阅兵分列式的序幕。

信息支援方队,是一支新型作战力量,搭载方队将士的是东风“猛士”运兵车。

电子侦察方队中的电子侦察车由东风“猛士”改装,具有多手段集成、部署灵活、机动性强等特点。

特战装备方队,由东风“猛士”防护型突击车和轮式轻型侦察车组成。

海军陆战队方队,东风“猛士”搭载孔武有力的男兵、英姿飒爽的女兵。

无人机方队,受阅集群由通信干扰无人机、雷达干扰无人机和反辐射无人机组成,而承载无人机的正是东风EQ2102。

在后勤保障方队中也有东风的身影。东风“猛士”不仅能冲锋陷阵,还能救援保障。

【延伸阅读】

从芦席棚的“英雄车”到国家名片

三代东风军车见证共和国成长

东风,作为中国军车第一品牌,始终承担着强国强军的历史责任和使命,完全自主研发生产的一代代军车与共和国共成长。

1975年1月,东风第一代军车2.5吨越野车EQ240下线

1965年,还处在筹建中的东风公司接到一项任务,研制生产军用两吨越野车——20Y。当时国防建设急需两吨越野车,东风边建厂边投产,不到两年内在芦席棚里靠手工用锤子和榔头砸出了这款车。之后由于战备升级,军队要求将汽车吨级提升到2.5吨(代号25Y),于是就有了后来东风的第一代军车-EQ240。

在1978-1979年的对越反击战中,EQ240作为武器牵引车和物资运输车驶到前线,战斗中无一部因质量导致事故,被战士们称为“功臣车”“英雄车”,奠定了东风成为我国最大的军车制造商的地位。?

20世纪90年代中期,换装了新型大功率柴油机、具有更高通过性的东风EQ2102成为东风第二代军车,士兵们从新兵入伍、新兵训练、执行任务,到光荣退伍,绝大部分时间乘坐的都是东风EQ2102系列车型。EQ2102作为部队主力运输车型的地位一直延续至今。

2003年8月,东风第三代军车EQ2050即东风猛士下线

进入21世纪,大力提升野战机动水平成了世界陆军改革的突破口,而中国在高机动性军用越野车的研制上还是一片空白。东风不辱使命,经过6年努力,于2006年成功研制出具有完全自主知识产权的1.5吨级高机动性军用越野车——东风“猛士”。

2007年,东风“猛士”开始批量列装部队,并被军方誉为“陆军航母”。东风“猛士”15项战技指标中,12项超过了美国“悍马”,其余3项均为国际一流。2008年,东风“猛士”获得国家科技进步奖一等奖,这是中国汽车行业获得的首个国家科技进步奖一等奖。

东风公司相关负责人介绍,东风军车先后参与了1984年、1999年、2009年、2015年四次大阅兵;港澳回归,运载三军将士进驻香港、澳门;投身2008年汶川大地震、2013年雅安大地震抢险救灾;参与了北京奥运会安保、大兴安岭灭火救灾及各种军事演习等;帮助中国维和部队圆满完成了警卫巡逻、运输保障、工程建设和医疗救护任务。

东风军车,服务国防近50载,在一次次重大历史事件中经历了考验,从历史见证者成长为国家名片。?

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