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德国萌大叔-实拍老甲壳虫

北京这个城市有许多爱车的人,真正爱车的人。玩老爷车比玩新车还要费钱,他们不惜花掉手里的银子,只为了那一份情怀。这周我们就为大家翻出了这辆老家伙-第一代大众甲壳虫。

在北京玩老爷车确实不容易,因为这些老车基本都上不了路,所以首先你得有个车库,而且得在五环外,这样你才能偷偷的让你的老爷车出来溜达溜达。所以在这个城市的角落里,藏着许多的好东西。几天我们给大家介绍的这辆甲壳虫,就在北京的北郊。

第一代1938年,甲壳虫降生。大众汽车制造工厂于狼堡建设。但当时并无甲壳虫之称号,只有大众“Volkswagen”之名,在《纽约时报杂志》上,美国人认为这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”,于是有了“甲壳虫”的外号。

刚刚量产不久,二战爆发,甲壳虫便应征入伍,德国战败后随即停产,1945年甲壳虫恢复生产,此后的几十年中,甲壳虫经历了一系列辉煌时刻,不断创造新的历史。

1972年2月17日是大众汽车和甲壳虫历史上最重要的时刻。一台编号为15007034的浅蓝色甲壳虫成为大众汽车人的骄傲。甲壳虫取代福特T型车,成为全球总产量最大的单一车型。

2003年7月30日,一台水蓝色的甲壳虫完成最后一道生产工序,墨西哥柏布拉工厂的工人停止手头的工作,为这台车做了简单的下线仪式,随即这台车便运往德国沃尔夫斯堡的汽车城作为永久收藏。这是全球最后一台老甲壳虫,车辆编号为21529464,这个数字记录了甲壳虫65年的辉煌。

这辆车全车零件均为原装,车主对它确实呵护有加。车内饰完整,没有磨损,车身稍微有些生锈,这个年纪的车里这也是很正常的,值得一提的是车辆的尾灯,将近40年过去了尾灯依旧鲜艳,德国的工艺可见一斑。

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