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重汽:将“细分”进行到底

对产品的极致追求对一些企业来说是选修课,而中国重汽则把它当作必修课。国内重卡市场可谓“狼多肉少”,这也让各个企业不得不使出浑身解数、积极备战。就像“斜坡球体”,你不想方设法往上走,就要掉下去。而精耕细分市场则是此役关键一环,细分车型产品如同“马蹄钉”一样重要,不容有失。

“市场需要什么我们就造什么。”中国重汽就是要将“细分”进行到底。今年年初,中国重汽销售部就针对干线物流、危化品运输、渣土车市场、砂石料、矿产运输、重载运输、港拖、快递快运、煤炭运输、冷链运输、轿运车市场等“十大客户领域”进行重点布局,并推出“百款经典车型”。

“T7H S34畅行版1000升油箱牵引车”就是百款之一,可以说是细分中的细分。该款车型在中国重汽的出现,更像开花结果一类的自然之事。毕竟,中国重汽2016年就推出了T7H双油箱车型,至今累计销售已达数千辆。而该款车型则是之前T7H双油箱车型的新一轮升级换代。毋庸置疑,中国重汽对产品表现的苛求,只有进行时,没有完成时。

▲ T7H S34畅行版1000升油箱牵引车

整体布局更加完善

定位更精准 抓住机遇深耕市场

一个新车型的诞生无疑与市场需求挂钩,谁抓住趋势,谁就抓住了未来。近年来,物流行业发展迅速,对运输车辆的需求增加,高可靠、高时效的快递快运物流用车成为香饽饽。中国重汽销售部副总经理段恒永在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示,目前,1000升油箱牵引车已成为长途物流用户的标配,更适用于定点长距离线路。同时,该款车型的订单已有100余辆。“中国重汽的每款车型都是基于市场需求、用户需求研发生产。而该款大油箱车型主要考虑了成本、管理两大因素。成本方面,各地油价差异较大,定点加油能够减少成本、保证油品;管理方面,便于物流公司管理司机、车辆。”

更细分的用户需求要更细分的车型进行衔接、匹配。既然T7H S34畅行版1000升油箱牵引车是在T7H干线之星车型基础上的升级,是快运市场车型中的一个部分。那么,它究竟针对哪部分用户群体呢?对此,中国重汽销售部项目一部项目主管吴敏认为,此款车型主要面向三部分用户群体。“一是快运行业。快运讲究时效性,二、三千公里长途运输都是倒班开、不停车,需要大油箱。二是跑定点线路的散户。这类用户会在当地油价比较便宜的地方加满油,一个来回不用加油。毕竟途中加油价格很高,而且油品得不到保证。三是有实力集中购油的集团性用户。”

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