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情怀先锋——Audi A6 Avent

导言

在中国旅行车经常与情怀挂钩,由于国内市场旅行车的销量一直惨淡,引入旅行车的日程被一些车企一搁再搁。早些年在国内上市的Wagon车型也只是当时人们眼中昂贵的大工具罢了。时至今日就连宝骏310都推出了Wagon车型,可见旅行车在国内热度正在直线飙升。奥迪这样的品牌自然按耐不住,在国内推出RS6 Avant后由于令人咋舌的售价,一直是叫好不叫座。那么继而推出A6 Avant势必会引起一波轰动。今天我们来梳理一下A6 Avant车型的历史。

两门Coupe车型

第一代 C2 Avant(1968-1976)

说到第一代Avant,我们就从奥迪C2车型开始,因为从这一代开始奥迪才衍生出了Avant车型从而替代C1上的Coupe车型。该车型于1976年上市,初期搭载一台直列五缸,最大功率74Kw的化油器引擎,后期版本中进行了发动机参数的微调,最大功率达到了100Kw,并提供4速自动变速箱可供选择。这一代Avant开始出口到英国和北美地区。出口到英国的部分车型搭载了2.0L直列五缸的柴油引擎,最大功率50Kw,第一代奥迪Avant的开山鼻祖也算是名扬世界了。

第一代Avant车型

第二代 C3 Avant(1976-1982)

说到奥迪C3我们再熟悉不过了,当年一汽奥迪国产的奥迪100车型。那么C3 Avant就是奥迪100的旅行版本。当时奥迪100引以为傲的0.30风阻系数也被这一代Avant车型延续了下来,相较于上一代车型,这一代Avant增加了第三排座椅,就隐藏于后尾箱的置物隔板下边。在安全层面则增加了ABS刹车防抱死系统。除了我们熟知的奥迪100车型,一汽奥迪在后期还生产过200车型,没错该车型也是与海外同步的,奥迪200也迎来了Avant车型。在动力方面得到了进化,搭载了一台2.1L五缸汽油引擎,最大功率75Kw。服役于Quattro四驱版本车型上的是一台2.2L涡轮增压引擎,最大功率达到了220马力。截止到奥迪200 Avant停产。全世界范围内总计销售了122852辆奥迪100Avant和6153辆奥迪200Avant车型。

前期款Avant

后期款

第三代 C4 Avant(1994-1997)

从奥迪C4起,奥迪家族就不再以纯数字的方式命名了,C4车型第一次被命名为A6,真正意义上的A6 Avant也是从这一代开始的。与上一代车型发生了天翻地覆的变化,整车设计更加圆润饱满,这样的设计风格延续到Avant车型上,就让以尾部为美的Avant变得更加性感。A6 Avant搭载两款动力总成,分别为2.6L V6汽油引擎,最大功率110Kw,另一款为2.5L柴油引擎,最大功率85Kw。这一代奥迪A6三厢版本被进口到国内,但Avant车并未官方引进,如今活着的C4 Avant更是少之又少。

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