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[国内新闻]“新三样”辉煌不再,海马汽车产销大幅齐跌

往昔的辉煌不再。海马汽车(000572.SZ)新公布的2017年6月份产销数据显示,海马汽车6月汽车产量为7831辆,同比下跌48.11%,销售量为8513辆,同比下跌46.93%,这也是它2017年连续第六个月产销齐跌。另外,上市公司海马汽车业绩预告预计,2017年上半年的盈利为1000万至5000万元,同比下滑70%至95%。报告期内,公司汽车销量的下降导致了业绩的骤降。海马方面告诉第一财经记者,他们在做相关调整。

曾经“新三样”如今辉煌不再

海马也曾有过往昔的辉煌。提及国产马自达,许多人首先会想到一汽马自达和长安马自达两家合资车企,其实,海南马自达是国内第一家合资生产马自达汽车的车企。2002年,海马推出新一代福美来轿车,成为当时国内的明星车型,与上汽通用别克凯越、北京现代伊兰特组成了当年车市中的“新三样”。

从2006年开始,海南马自达宣告合作结束之后,海南马自达更名“海马”走上自主品牌之路,这条路起起伏伏,并不平坦。

海马汽车旗下产品分为三大产品系列:“S”系列、“M”系列、“V”系列。分别代表SUV、轿车及MPV等细分市场。2006年起,福美来2代3代、海福星、丘比特、骑士等多款产品凭借马自达合资时期的口碑支撑,之后几年开始出现明显的销量下滑趋势。

不过海马汽车也并非没有努力自救,2013年开始,海马产品平台切换升级后,团队开发出第四代福美来、海马S7、海马M8、VB00、普力马EV等诸多车型。在刚刚过去的2015年,海马共推出了五款车型,分别是2015款海马M3、海马第二代的M3车型、定位于海马M3和海马M8之间的海马M6、海马S5 1.5T的手动挡车型以及全新S7。

但到了2016年海马则放慢了推新车的节奏,直到2016年底,海马汽车推出新款福美来与福美来七座版,主打“家用轿车”概念,期望靠当年的明星产品来提振销售,实施“聚焦”战略,即在品牌层面聚焦福美来品牌,在品类层面聚焦七座多功能轿车品类,在产品层面聚焦福美来七座多功能轿车。

不过,“家用轿车”概念目前看来距离成功甚远。据乘联会数据显示,2015年福美来全年累计销量4.94万辆。2016年,经历了换代的福美来累计销量仅为4.15万辆。2017年5月,福美来车型只卖出474辆。

具体车型的不被市场接受,直接导致整体销售的持续滑坡。2016年度,海马汽车销量为10.37万辆,位列自主品牌车企销量排名的下游。截至2017年6月底,海马汽车累计生产70038辆车,同比减少了30.63%,累计销售量仅71764辆,同比减少30.80%。

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