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精致外观完美续航 这款电动车让EV界重新看到希望

都说年轻人喜欢追时髦,比较能接受新鲜事物,但这已然是过去式,现在越来越多的中年人甚至老人已经开始顺应社会发展的潮流,虽然他们的脚步比我们慢,但勇于改变的精神还是值得称赞的。人如此,车亦如此,今天这台伊兰特EV就是顺应电动车潮流的一位中年大叔,况且它现在做出改变还真不算晚。

外观方面,伊兰特EV顾名思义他是一台纯电版本的伊兰特悦动,外观上与汽油版车型大体保持一致。车头方面最大的变化在于前格栅还为了黑色高亮饰板,周围并配有一圈蓝色的装饰条,以显差异。车标处的盖板其实时交流充电接口,而直流充电接口则位于车身左侧,原汽油版油箱盖的位置。

伊兰特EV采用15英寸五辐式铝合金轮圈,造型比较平庸,与之匹配的时规格为185/65 R15的锦湖轮胎。而车尾方面几乎与汽油版车型没有任何差别,唯有electric标识彰显它纯电动车的身份。

内饰方面,中控台的整体造型并没有很大的改变,只是在细节上加入了一些蓝色作为点缀,与车头呼应。伊兰特EV换装了全新三辐式方向盘,造型相比汽油版更时尚一些。

仪表盘采用了全新的样式,两侧的液晶显示屏可观察车辆实时的能耗和电池剩余量。伊兰特EV并没有采用现在流行的中控大屏,而是沿用了汽油版车型的中控台造型。

动力方面,伊兰特EV使用的时三元锂电池,在功率密度以及低温性能方面具有一定优势,且拥有270km的续航里程。其最大功率为111马力,最大扭矩285牛米。

作为一台合资品牌的纯电动车,它也表现出了应有的水平,动态的驾驶感受要好于一些中国品牌的纯电动车。但它的车型的确已经太老了,内饰设计以及配置层面都要落后于现在同级别车型的平均水平,此外理论上270km的最大续航里程也只是正常水平,只能满足于日常城市代步使用,和大多数中国品牌电动车相比也没有什么优势。伊兰特EV的出现不过是让一些想买汽油车但却摇不上号的人,多了一个可以选择合资品牌电动车的机会。

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