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曾有人说要超越大众跟丰田,但他办到了!

随着各大车厂6月份财报出炉,也同时带来各家2017年上半年的销售结果。当中雷诺-日产联盟以约527万辆的成绩超越大众集团的515.6万辆、以及丰田集团的513万辆,成为2017年上半年的冠军。

雷诺-日产联盟以约527万辆的成绩超越大众集团的515.6万辆、以及丰田集团的513万辆,成为2017年上半年的冠军。

雷诺-日产联盟在2016纳入了三菱之后,的确为整体销售表现注入一剂强心针,对比2016年整体销量成长7%。值得注意的是,雷诺-日产联盟的新能源车销售相当亮眼,包括日产 聆风、雷诺 Zoe等纯电车款依旧是欧洲市场的主力产品,2017上半年纯电动车全球销量超过48万辆,甚至接近三菱同时间内的全球销量 (约49万辆);另外PHEV车型例如三菱欧蓝德 PHEV,也在同期间销售超过1.3万辆,可以看出雷诺-日产联盟在新能源车型表现的确居于领先地位。

日产 聆风、雷诺 Zoe等纯电车款依旧是欧洲市场的主力产品,而且第2代聆风将于2017年9月正式亮相,预计也能为雷诺-日产联盟带来强大的销售动能。

除此之外,大众集团与2016同期相比成长0.8%,其中属于大众第2大市场的亚太区衰退达2.7%,不过在欧洲及南美洲分别达到3.5%和11.4%的带动下,也缴出了515.6万辆的成绩单。以大众集团3大品牌:大众乘用车、奥迪和斯柯达而论,奥迪在2017上半年的衰退相当明显,达到4.7%,不过大众乘用车与斯柯达分别成长0.3%以及2.8%,也一定程度维持住大众的销售表现;另外,由于2017下半年还有第6代Polo、斯柯达 Karoq等车型持续发酵,因此大众集团依旧后势看涨。

2017年6月16日,大众正式在德国柏林发表全新第6代Polo,预计能带动大众集团销量持续上升。

至于丰田集团虽然以约513万辆的销售表现,位居2017上半年第3名,但是由于拉丁美洲、欧洲、亚洲、非洲等市场的成长,已经打破以往上半年的销售新高,较2016同期成长达2.7%。不过,若单以北美市场而论,丰田较去年同期衰退3.6%,尤其是轿车及高级车 (雷克萨斯)市场更平均衰退13.6%,但是可以明显看出SUV级别大幅进步,有着6%的成长。 而欧洲市场部分,丰田则有着11%的惊人成长,主要归功于欧洲的Hybrid车型的热销,带动整体销量成长。根据官方数据显示,Hybrid车型已在2017上半年中,占丰田欧洲市场的4成,比2016同期成长44%。

丰田全球战略跨界车型C-HR在欧洲是第2名销车款,2017前半年销量达6.8万辆,其中有8成都是Hybrid车型,而根据官方数据显示,Hybrid车型已在2017上半年中,占丰田欧洲市场的4成,比2016同期成长44%。

总结而言,目前前3大车厂的脚步大致清晰,不过考量到下半年仍有许多新车型的上市,也为整年度的销售表现带来不确定因素。回想雷诺-日产联盟共主Carlos Ghosn,先前做出「要在2017年超越大众与丰田」的霸气宣告,再对照前半年的趋势来看,或许2017年的车坛龙头宝座,真的要换人坐坐了。

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